stefffie schreef:waar zijn hoefijzers bedoelt voor?
In eerste instantie ooit voor grip.
De hipposandalias van de romeinen waren platen die met leren veters onder de ezels en muilezels die de molens aandreven geknoopt. Die waren tegen slijtage tgv het rondjes stappen op de betonvloer maar gingen weer af als ze niet werkten en zijn ook geen hoefijzers te noemen.
Daarna een 500 jaar in vergetelheid geraakt en voor de geharnaste ridders en schok-oorlogvoering weer voor meer grip uit de mottenballen gehaald.
Daarna weer 'weg' en in de vroeg-industriéle revolutie weer teruggekomen: wederom voor meer grip; trekpaarden in de landbouw en nu ook tegen slijtage; karre-/koetspaarden.
Door de massaproductie en goedkoop ijzer werden de hoefijzers goedkoop genoeg. Door de toenemende mechanisatie werden de landbouwmachines steeds groter en was er voor aandrijving meer trekkracht nodig. Dit is de reden voor het ontsaan van de landbouwrassen én het gebruik van ijzers aldaar.
Door de grotere behoefte aan vervoer werden meer wegen aangelegd en verhard en teglijk meer paarden ingezet als 'motor'. IIzers waren een bedrijfszekerheid vergrotende factor die relatief weinig ondehoud behoefde.
Voor de rol die het paard nú vervuld is het maar de vraag of ijzers nodig zijn en zo ja waarvoor dan; er zijn inmiddels nl. veel alternatieven voor deze primitieve uitvinding van spijkers en ijzer.
HC