Ibbel schreef:Paardentrailers (moderne) zijn allemaal 2 meter 40 hoog. Er zijn ook véétrailers, die zijn dan ook bedoeld voor vee, dus koeien. En die zijn wel lager.
Als je een nieuwe koopt, kijk dan gewoon naar wat je praktisch vindt. Voordeurtje aan de rechterkant vinden sommigen handig omdat je niet aan de verkeerskant staat als je hem open doet, anderen vinden het lastig dat je daardoor over de dissel moet stappen als je zelf links bent uitgestapt uit je auto.
Een zadelkast is handig, maar betekent ook dat je binnen geen ruimte hebt vóór je paard.
Kijk of de bandenmaat een beetje courant is (iedere 5-6 jaar moet je nieuwe banden, ongeacht of ze versleten zijn, is nodig ivm verteren/UV schade), of er een reserveband bij zit, en wat de moermaat is (lastig als de moersleutel van de auto niet past als je een lekke band hebt).
Sommige trailers hebben een houten tussenschot, anderen kunststof of rubber. Vloeren heb je met rubber of met grint. Buitenkant kan hout of polyester zijn. Het is maar net wat je wilt.
Je hebt ook trailers met 'koppelhulp' die aangeeft dat de trailer goed is aangekoppeld, maar laat je niet 'verblinden' door dat groene palletje op de koppeling - het kan ook schijnveiligheid geven voor wat betreft het aankoppelen - je moet zélf weten dat het goed zit.
Voor tweedehands trailers geldt: laat de bodem, de koppeling (demper!), de banden en de remmen controleren voor je hem koopt.
Hhhmmm, tja niks aan toe tevoegen, eigenlijk....
Hoewel, je kunt het ook vanaf de andere kant doen. Koop het grootste wrak wat je vinden kunt, betaal er hooguit 200 euro voor (eigenlijk al te veel) en bouw hem zelf opnieuw op. Dat vergt natuurlijk enige kennis van zaken, maar het kan wel