Bokt.nl

Huertecilla schreef:

Het is hoe dan ook niet slim. Voor een caravan wordt al 80% aangehouden en dat is geen bewegende levende have, daarvoor is 70-75% slimmer.
Heb je verder al naar het maximum treingewicht gekeken? Dat is nog een vervelende, maar héél goede, 'adder' onder het gras.
Maar goed; niet slim deze combi want als het paard ook maar een scheet dwars zit ben je zelf de passagier; je hebt níets te vertellen.

'Over het algemeen wordt geadviseerd - vanwege het overwicht dat de trekauto dan heeft - het gewicht van de caravan te beperken tot 75 à 80% van het gewicht van de auto. De door u ingevoerde combinatie heeft een gewichtsverhouding van 81%.

Trekt u met de Citroen een beladen caravan van 1250 kg dan is dus de conclusie dat vanwege het bovengenoemd overwicht - nuttig onder kritische omstandigheden, de caravan net iets zwaarder is dan het aanbevolen maximum gewicht. Bij zorgvuldige belading hoeft dit geen problemen op te leveren'

Tja, 'zorgvuldige belading'...... dus géén bewegend páárd

Karin schreef:

In de praktijk merk ik dat er nog altijd veel onduidelijkheid bestaat
over het gewicht dat je achter je auto mag hangen als je rijbewijs E
achter B hebt. De situatie in dit specifieke geval is als volgt:

Volgens kentekenbewijs Mazda 626:
massa ledig voertuig: 1340 kg
toegestane maximum massa te koppelen aanhangwagen: 1500 kg (geremd)

Een tweepaardstrailer mag doorgaans tot een totaalgewicht (trailer +
inhoud) van 2000 kg worden beladen. Mag een persoon die in het bezit is
van E achter B met de bovenstaande Mazda 626 een tweepaardstrailer
trekken die is beladen met één paard waarbij het daadwerkelijke gewicht
dat hij achter de auto heeft niet boven de 1500 kg uitkomt?

Het is mij duidelijk dat het met twee paarden niet mag: daarmee kom je
immers boven de 1500 kg uit die de auto volgens het kentekenbewijs mag
trekken (of je moet er twee kleine pony's in zetten). Maar mag het met
één paard in diezelfde tweepaardstrailer wel, en waarom wel of niet?

Graag zou ik ook willen weten in welke verkeerswet ik de regelgeving
hiervoor kan vinden. Op http://rijbewijs.cbr.nl/index.asp?pageid=130 en
http://rijbewijs.cbr.nl/index.asp?pageid=149 vind ik wel wat informatie
en voorbeelden, maar toch verschaft mij dit niet voldoende
duidelijkheid. Mij gaat het specifiek om die max. 1500 kg
(tweepaardstrailer met één paard) die ik met E achter B (al dan niet)
daadwerkelijk op de trekhaak mag hebben (puur omdat de auto niet meer
dan 1500 kg mag trekken) ook al staat er 2000 kg op de trailerpapieren.

Bij voorbaat hartelijk dank voor uw reactie!

KLPD schreef:

Eingelijk is het heel simpel. Voor het rijbewijs gelden de gewichten op het kentekenbewijs.
Voor het voorbewegen van de aanhangwagen gelden de daadwerkelijke gewichten.

Het rijden met rijbewijs BE is in dit geval noodzakelijk. Komt het daadwerkelijk gewicht van de aanhangwagen niet boven het max. toegestane max voort te bewegen (geremde) max massa dan mag deze aanhangwagen worden voortbewogen.

U vraagt om de wettelijke tekst, maar in feite staat dit op het kentekenbewijs.

Valina schreef:

Mag ik het nog een keer kort samenvatten om te kijken of ik het zo goed zie?


B-rijbewijs
: hiervoor moet je auto zwaarder zijn dan de MTM van de trailer, maar om het te mogen trekken moet het totaal van deze 2 wel lager zijn dan 3500 kg.
Daarnaast moet de auto het bovenstaande gewicht wel mogen trekken volgens het kentekenbewijs.
(Ik bedoel het MTM gewicht van de trailer mogen trekken volgens het kentekenbewijs.)

B+E-rijbewijs: hier mag je het gewicht trekken wat op het kenteken van de auto staat, mits het MTM gewicht van de trekhaak en/of trailer niet boven het trekgewicht van de auto komen.
Je moet hierbij het laagste gewicht aanhouden.
Stel de auto mag 1900 kg. trekken, maar de trailer mag maar 1700 kg. laden, dan mag je maar max. 1700 kg. trekken met die trailer.
(even ervan uitgaande dat de trekhaak ook die 1900 kg mag hebben)

Sorry dat ik het nog een keer vraag, maar ik ga het straks ook eerst uitprinten zodat ik een volgende keer weer niet in discussie hoef op stal of waar dan ook!

h0rsii_tanii schreef:

laadvermogen 570 kg
aanhanger geremd 1500 kg
aanhanger ongeremd 750 kg

dit zijn nog wat gegevens van de auto.
Mag je wel volgens de wet rijden met deze combie?

Valina schreef:

aan Ikke: maar wat hou jij nu als meetpunt aan dan?
Zoals je in het voorbeeld van de eend noemt, hou je het gewicht van de trekhaak aan, toch? "het gewicht wat de eend aan de haak MAG hebben"
Dat is toch ook wat ik zeg? (MTM van de trekhaak. Stel dat mijn trekhaak 1700 kg. MAG trekken, dan mag ik er toch ook niet meer aanhangen?

h0rsii_tanii schreef:

laadvermogen 570 kg
aanhanger geremd 1500 kg
aanhanger ongeremd 750 kg

dit zijn nog wat gegevens van de auto.
Mag je wel volgens de wet rijden met deze combie?

h0rsii_tanii schreef:

max. vermogen 110 kW (150 pk)
max. koppel: 5300tpm, 235 Nm , 2500tpm
massa leeg 1396 kg
aanhanger geremd 1300 kg
aanhanger ongeremd 748 kg
kogeldruk 75 kg