Moderators: Essie73, Coby, balance, Firelight, Dyonne, Neonlight, Sica, NadjaNadja, C_arola
) die mogen ook zoiets trekken. Ik was zelf helemaal weg van de Landrover Freelander, maar die mogen helaas ook maar 1600kg trekken
Mist schreef:Ik denk dat je het daar niet mee redt....als je ervan uit gaat dat 2 volwassen paarden 600kg wegen zit je al aan 1200 + gewicht van de trailer zelf.
Ik heb sinds 2mnd een Jeep Grand Cherokee, die mag 2800kg trekken. Heb ook een Nissan Patrol overwogen maar die zijn moeilijk 2e hands te vinden (met recent bouwjaar voor een schappelijke prijs dan) die mogen ook zoiets trekken. Ik was zelf helemaal weg van de Landrover Freelander, maar die mogen helaas ook maar 1600kg trekken
stephanie1 schreef:wij rijden met een grand vitara met een 2 liter motor en een 2paards humbauer trailer met een kwpner dit gaat prima.
Mist schreef:Ik was zelf helemaal weg van de Landrover Freelander, maar die mogen helaas ook maar 1600kg trekken

Ik kan je ook aanraden om een auto met een zware motor te nemen, een bus rijdt overigens erg lekker
) een te laag eigen gewicht. Mist schreef:ikke schreef:Duh?? Zijn de regels in België anders dan in NL??? In NL mogen ze gewoon 2000kg aan de haak hebben, ook de oude 1.8 benzinemotoren.
Misschien wel Ikke....moet er wel bij zeggen dat ik alleen maar naar diesels gekeken heb (benzine heb je hier wel met zwaardere motoren) maar die mochten echt maar tot 1600kg trekken. Daarbij hadden ze voor mij (zonder E) een te laag eigen gewicht.
ikke schreef:Even opgezocht, maar alle Freelanders mogen in NL 2000kg aan de haak hebben. Kennelijk hebben Nederland en België daar dus een verschil van inzicht.
@Polly: Lees de FAQ, voordat je de klokken en klepels weer door elkaar haalt.
enne, wat voor Freelander hadden jullie? Ik ken geen enkel type wat 2200kg aan de haak mag hebben......

Angeliek schreef:Een golf cabrio met een 2 paards trailer?? Jij durft!
Wij hebben dadelijk een nieuwe autop. Een Citroen C8 die zo'n 1775 kilo mag trekken. Daar durf ik net een 2 paards trailer achter te hangen, omdat je dan nog niet zo uit verhouding bent. Een 2 paards trailer weegt tussen de 2000 en 2400 kilo. Kijk, een beetje overgewicht maakt niet heel erg veel uit. Maar echt 500/600 kilo teveel achter je auto, dat maakt wel uit. Tevens, als je aangehouden wordt door de politie kunnen ze dat makkelijk na rekenen: Trekvermogen aanganger geremd-Trailergewicht-Maximaal laadvermogen trailer. Ze kijken niet of je er maar 1 of 2 paarden op hebt staan.
Hebben we uit laten zoeken toen der tijd. Het MAG dus wel, maar praktisch gezien is het een ander verhaal. Moet je een noodstop oid maken heb je niks meer te zeggen over de combinatie, dat is met de bus wel anders! polly2 schreef:ikke schreef:Even opgezocht, maar alle Freelanders mogen in NL 2000kg aan de haak hebben. Kennelijk hebben Nederland en België daar dus een verschil van inzicht.
@Polly: Lees de FAQ, voordat je de klokken en klepels weer door elkaar haalt.
enne, wat voor Freelander hadden jullie? Ik ken geen enkel type wat 2200kg aan de haak mag hebben......
AD 1: hoe bedoel je...zoals ik het beschrijf wordt het je geleerd als je je E rijbewijs haalt...?
polly2 schreef:AD2: Wij hadden de allereerste uitvoering van de freelander. Turbodiesel... Ik weet niet precies wat voor motor er in lag, maar ik weet wel dat ze daarna heel snel veranderd zijn, vanwege problemen met bepaalde zaken met de motor. Wij hadden ook vaak pech met de auto...zaten een aantal kinderziektes in.
Daarna hebben we een nieuwere freelander gehad, die mocht 2000 trekken en deed dat een stuk krachtiger dan degene die we er voor hadden...!!!
Nu hebben we een Nissan die mag 3500 trekken. Moet ook wel voor de mentrailer die we hebben.

ikke schreef:Nee, als je je E-rijbewijs hebt, kijkt men alleen naar het FEITELIJKE gewicht. Bij twijfel ga je op de weegbrug, maar ook mag je weging EISEN indien je van mening bent dat oom agent je onterecht opschrijft.
Ik mag met mijn Ford Escort, die 1175kg weegt en 1200kg mag trekken, rustig een twee-paards trailer van 2000kg MTM trekken, zolang het feitelijke gewicht maar onder de 1200kg blijft.
ikke schreef:
Nee, als je je E-rijbewijs hebt, kijkt men alleen naar het FEITELIJKE gewicht. Bij twijfel ga je op de weegbrug, maar ook mag je weging EISEN indien je van mening bent dat oom agent je onterecht opschrijft.
Ik mag met mijn Ford Escort, die 1175kg weegt en 1200kg mag trekken, rustig een twee-paards trailer van 2000kg MTM trekken, zolang het feitelijke gewicht maar onder de 1200kg blijft.
Volgens de technische gegevens die ik nu terug kan vinden over de Freelander mogen ook de allereerste 2000kg trekken. Problemen met de zgn IRT-unit, die voor de aandrijving van de achterwielen zorgt, zijn algemeen bekend onder Land Rover liefhebbers. De Diesels waren niet best, zeker in vergelijk met de huidige Td4.
Biebel schreef:ikke schreef:Nee, als je je E-rijbewijs hebt, kijkt men alleen naar het FEITELIJKE gewicht. Bij twijfel ga je op de weegbrug, maar ook mag je weging EISEN indien je van mening bent dat oom agent je onterecht opschrijft.
Ik mag met mijn Ford Escort, die 1175kg weegt en 1200kg mag trekken, rustig een twee-paards trailer van 2000kg MTM trekken, zolang het feitelijke gewicht maar onder de 1200kg blijft.
Dat is NIET waar! Ze zien het vaak door de vingers ja, dat klopt, maar officieel genomen mag het ECHT NIET. Ze tellen het ledig gewicht EN het totale laadvermogen van je aanhangend voertuig en als die het toegestane trekgewicht van je trekkend voertuig overschrijdt ben je regelrecht fout! Ik heb het nagevraagd bij verschillende officiele instanties toen ik mijn E ging halen en kreeg overal ditzelfde antwoord! En op het oude rijbewijs stond het wettelijk ook zo omschreven. Ik zou als ik jou was het risico maar niet lopen! Kies idd zoals al eerder gezegd is liever voor een auto die het ook daadwerkelijk kan en
mag trekken! Ledig gewicht EN laadvermogen!!!! Dan loop je nooit risico's, niet op een bon maar ook niet in veiligheid!
