Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 14-12-05 00:02

Starten in Belgie, hoe zit dat nou??

Geplaatst door de TopicStarter : 14-12-05 00:02

Ik wil graag starten in Belgie (prov.Antwerpen)
Mede doordat je,naar wat ik begrepen heb, mag starten in de klasse naar je keuze,wekt dit mijn interesse.
Ook heb ik begrepen dat zowel ruiter als paard een eigen 'startkaart' krijgen. En je dus niet,zoals in Nederland, een startkaart als combinatie hebt.
Wie kan mij hier meer over vertellen.
Hoe promoveer je bijvoorbeeld naar een hogere klasse?
Alle info,links van topics,regelementen en belgische verenigingen in de provincie Antwerpen die hier over gaan zijn welkom.
Je zou mij er enorm mee helpen!

**Geplaatst**: 14-12-05 00:07

Re: Starten in Belgie, hoe zit dat nou??

Geplaatst: 14-12-05 00:07

Ben ook benieuwd!

**Geplaatst**: 14-12-05 10:38

Re:

Geplaatst: 14-12-05 10:38

er zijn 5 provinciale groeperingen ( wvur, hrov, vor, kr en hgvvb)
www.vlp.be
je koopt dus een licentie, dus is een nummer die je krijgt als ruiter en dat moet je elk jaar betalen (60euro), voor je paard koop je immatriculatie (www.kbrsf.be) en dit heeft het paard voor het leven (75euro)
je kunt dan deelnemen en starten in de klasse die je wil, de proeven zijn wel wat anders dan in nederland (E4 = B, A5 = L, L2= M, M4 = Z (met wissels) en M9 = ZZ-licht-zwaar)
we werken met winstpunten, die tellen voor de hoogste proef die je rijdt ( je start bijvoorbeeld in de A en L proeven dan rijdt je alleen voor winstpunten in de L proef om te kunnen promoveren!
55% is 1 punt, 58 of meer 2 punten, 60 of meer 3 punten, 63 of meer 4 punten 66 of meer 5 punten
vanaf 15 punten mag je een klasse hoger, bij 30 punten MOET je hoger. Rij je minder dan 50% krijg je minpunten en bij 10 minpunten moet je klasse lager, zo wordt vermeden dat je te hoog start!!

**Geplaatst**: 14-12-05 13:33

Re:

Geplaatst: 14-12-05 13:33

Aanvulling: A is ongeveer L, zit wel eenvoudige galopwissel in!
de L zit tussen M1 en M2 in, travers hoef je niet te rijden, sb weet ik niet zeker meer.
Je rijdt wel altijd dezelfde proeven, er is dus geen roulerend systeem net als bij de Nederlandse proeven.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 14-12-05 16:32

Re: Starten in Belgie, hoe zit dat nou??

Geplaatst door de TopicStarter : 14-12-05 16:32

Het is mij nu al een stuk duidelijker.Heel erg bedankt voor de antwoorden.

Meer info is natuurlijk altijd welkom

**Geplaatst**: 14-12-05 17:04

Re:

Geplaatst: 14-12-05 17:04

het Belgische systeem is behoorlijk ingewikkeld, of in Nederland is het in elk geval veel doorzichtiger en duidelijker.

de proeven zijn ook niet erg vergelijkbaar, ze gaan meer volgens de internationale niveau's of levels, kijk maar eens op www.vlp.be/_ln/dr_proeven.php of www.udr.be , daar staan de proeven.

**Geplaatst**: 14-12-05 21:08

Re:

Geplaatst: 14-12-05 21:08

en hoe blijf je op de hoogte van waar er wanneer wedstrijden zijn ? hoe schrijf je dan in ?

**Geplaatst**: 14-12-05 22:30

Re:

Geplaatst: 14-12-05 22:30

Op de sites van de verschillende verenigingen staan kalenders, je kan je ook gewoon inschrijven via de site.

**Geplaatst**: 15-12-05 00:20

Re:

Geplaatst: 15-12-05 00:20

Urielle schreef:
Aanvulling: A is ongeveer L, zit wel eenvoudige galopwissel in!
de L zit tussen M1 en M2 in, travers hoef je niet te rijden, sb weet ik niet zeker meer.
Je rijdt wel altijd dezelfde proeven, er is dus geen roulerend systeem net als bij de Nederlandse proeven.

dat is idd een groot verschil! De proeven van lrv hebben als inhoud ong:
B1: stap-draf-galop-paar passen verruimen in draf
B2: idem eigenlijk
l1: idem eigenlijk
l2: idem + wijken voor de kuit, achterwaarts
m1: idem + sb ??
m2: idem + travers??
z1: eenvoudige wissels, alle zijgangen incl appuyeren
z2: galopwissels en alle zijgangen

proeven hrov / wvur / kr:
e4: stap-draf-galop-middengalop
e5: idem, middengalop, slangenvolte 3 bogen, keertwending om voorhand
a5 / a6: eenvoudige wissel, achterwaarts, middendraf, middengalop
L2/L4: eenvoudige wissels, contragalop, kurzkehrt,
M2/M4: galopwissels, appuyeren, sb, travers,

Bij lrv promoveer je door te winnen (alleen in zomerseizoen, in winterseizoen geldt dit niet) bij federatie moet je wp'en rijden. In winterseizoen gelden deze punten trouwens ook niet. Het is dan altijd meer een criterium op zich met veel naturaprijzen.
xxx

**Geplaatst**: 15-12-05 10:24

Re:

Geplaatst: 15-12-05 10:24

Kim de travers komt er pas in de St Georges in bij de Federatie!
In de M9 zit wel een zigzagappuyement in draf, galopappuyementen en idioot veel changementen binnen 1 proef.

**Geplaatst**: 15-12-05 22:02

Re: Starten in Belgie, hoe zit dat nou??

Geplaatst: 15-12-05 22:02

hmm, ik dacht echt dat er travers zat in de M hoor, ik zoek het even op!
xxx
edit: opgezocht: het zit wel in de M, maar alleen de M5, en dat is meer een showproef die af en toe gereden wordt. In de M2 en M4 zit het idd helemaal niet!

**Geplaatst door de TopicStarter** : 16-12-05 12:28

Re: Starten in Belgie, hoe zit dat nou??

Geplaatst door de TopicStarter : 16-12-05 12:28

Super dat jullie zo meedenken! Bedankt!

**Geplaatst**: 18-12-05 02:26

Re: Starten in Belgie, hoe zit dat nou??

Geplaatst: 18-12-05 02:26

Proef E 4 middenstap, steeds middenstap, waarom geen arbeidstap?
Denken jullie Belgen dat t wel goed komt als t paard maar ruim stapt?

De rest van die proef lijkt me nl op B niveau.

**Geplaatst**: 18-12-05 11:49

Re:

Geplaatst: 18-12-05 11:49

Het zijn Duitse proeven, beetje stomme vraag misschien maar kennen ze in Duitsland de arbeidsstap wel dan?

**Geplaatst**: 18-12-05 12:31

Re:

Geplaatst: 18-12-05 12:31

correctie, eigenlijk zijn het internationale proeven. vaak zie je bij paarden in verkoop levels staan. wij rijden volgens die levels. niveau 0 is E, niveau 1=A, niveau 2=L, niveau 3=M, enzoverder. het kan zijn dat de niveau's niet volledig volgens die ALM zijn, maar het komt er wel op neer.

**Geplaatst**: 18-12-05 14:59

Re:

Geplaatst: 18-12-05 14:59

Grappige benaming in Belgie:
C - X - A UIT DE CIRKEL VAN HAND
VERANDEREN

Oftewel, halve grote volte ene kant op, gevolgd door halve grote volte de andere kant op

**Geplaatst**: 18-12-05 15:01

Re:

Geplaatst: 18-12-05 15:01

tja, en als je dan eens in Nederland rijdt, kan ik je verzekeren dat je helemaal de kluts kwijt bent als ze beginnen met halve grote volte links, halve grote volte rechts