Moderators: Neonlight, C_arola, Firelight, Sica, Dyonne, NadjaNadja, balance, Essie73
josie schreef:Volgens het RVV, artikel 68: http://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/H ... 28-11-2012
De regel is dat je bij groen moet doorgaan, bij oranje stoppen of doorgaan en bij rood stoppen.
Daarbij is het ook nog eens zo dat je dit voor de stopstreep moet kunnen doen (artikel 79).
Lukt het niet met de normale toegestane snelheid voor de stopstreep tot stilstand te komen bij oranje, dan hoef je dat volgens het RVV dus ook niet te doen, want dan bestaat die verplichting niet.
Sterker nog: het is zelfs een gebod om door te gaan
b. geel licht: stop; voor bestuurders die het teken zo dicht genaderd zijn dat stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is: doorgaan;
Ariebren schreef:Een keertje vol in de ankers gaan met de paarden in de trailer geeft meer problemen bij de eigenaren van de paarden als de paarden zelf.
Ik probeer het ook te voorkomen, maar als het moet !!!
De oploop rem en remmen van de trailer werken goed.
(Bovag keuring doen met je trailer)
Dan maar een grote dreun achterin, maar we rijden verder met een hele trailer en gezonde paarden.
Ariebren schreef:Maar op een polderweg ineens uit je blinde hoek door die dikke raamspijlen een auto zien op een dwarsweg dan wil je wel.
Of de sloot in, of de boel in puin, of een grote dreun achterin.
Ariebren schreef:De meeste vrachtwagens pakken echt het oranje licht.
Die gaan echt niet vol in de ankers.
ikke schreef:stoplichten springen vlak voor je neus op rood, ALTIJD!!!!