Moderators: Neonlight, C_arola, Firelight, Sica, Dyonne, NadjaNadja, balance, Essie73

Romeo2007 schreef:Dat is toch het maximale gewicht totaal dan?
Want je hebt ledig gewicht, dat is toch de massa van de trailer leeg?
Dan het gewicht wat je erin mag lade en het totaalgewicht.
Het is nog een hoop gedoe zeg!

Had dat meteen gezegd, dan had ik een ander verhaal afgestoken. Een diesel motorblok is nl. behoorlijk zwaarder dan een benzineblok met dezelfde cilinderinhoud, waardoor het ledig gewicht van de auto ook navenant hoger wordt.caravantrekker.nl schreef:Trekt u met de BMW - 318d [2008] een beladen 1,5 paardstrailer van 1400 kg dan is de gewichtsverhouding tussen auto en caravan 85%. De trailer kan daarmee (nog net) achter de trekauto.
De stabiliteit- en veiligheidsreserve vinden wij bij een goede belading niet erg royaal, waardoor enige kennis over het rijden met een aanhanger (en belading!) voor deze combinatie wel aan te bevelen is. Snelheden boven de 90 km/u zijn niet aan te raden (zie gedetailleerd trekkrachtrapport).
U kunt zeer goede prestaties verwachten van deze combinatie. U kunt heel comfortabel rijden en u heeft (ook bij lagere toerentallen) voldoende reserves om goed te kunnen trekken. Op de vlakke weg kunt u zeer goed met het normale verkeer meekomen, waarbij de hoogste versnelling vanaf 80 km/u onder de meeste omstandigheden bruikbaar zal zijn.