Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 13-02-09 17:44

Welke auto voor trailer?

Geplaatst door de TopicStarter : 13-02-09 17:44

Ik ben van plan binnenkort wedstrijden te starten. Helaas mag mijn suzuki alto geen trailer trekken, sterker nog er zit geen eens een trekhaak onder. Dus er moet een andere auto komen. Ik ben op zoek naar een relatief goedkope auto, dus moet goedkoop rijden en goedkoop in de belasting zijn. Uiteraard moet het een trailer (1,5 paards) goed kunnen trekken. Wie heeft er een goede ervaring???

**Geplaatst**: 13-02-09 17:50

Re: Welke auto voor trailer?

Geplaatst: 13-02-09 17:50

Ik heb geen idee, maar kan je wel vertellen dat het zeer lastig wordt. Zo goedkoop als je Alto kan het in ieder geval niet worden. Je auto moet zwaar zijn om een trailer te kunnen trekken, waardoor de wegenbelasting automatisch ook omhoog gaat.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 13-02-09 17:51

Re: Welke auto voor trailer?

Geplaatst door de TopicStarter : 13-02-09 17:51

natuurlijk ben ik me ervan bewust dat het een duurdere auto wordt, dat is ook geen probleem. Mijn alto is ook wel heeeeel goedkoop.

**Geplaatst**: 13-02-09 17:55

Geplaatst: 13-02-09 17:55

Misschien heb je hier wat aan [TAO] Trailer Trekken met welke auto? Advies Gevraagd

**Geplaatst**: 13-02-09 19:20

Geplaatst: 13-02-09 19:20

superpluisje schreef:
Misschien heb je hier wat aan [TAO] Trailer Trekken met welke auto? Advies Gevraagd

En dan met name pag 8 bijna onderaan; staat een nuttig staatje met eisen. Scheelt mij weer een lijstje typewerk. Richt je daarop, er rijden al te veel wanna-bee combinaties rond.......

**Geplaatst**: 13-02-09 20:14

Re: Welke auto voor trailer?

Geplaatst: 13-02-09 20:14

is het niets om dan af en toe een auto te huren. Bij bvb de autoradam kan je een grote auto voor een dag huren voor 35 euro, in verhouding ben je dan goedkoper uit.

**Geplaatst**: 13-02-09 22:47

Geplaatst: 13-02-09 22:47

ikke schreef:
En dan met name pag 8 bijna onderaan; staat een nuttig staatje met eisen. Scheelt mij weer een lijstje typewerk. Richt je daarop, er rijden al te veel wanna-bee combinaties rond.......

Dat krijg je met een wannabee-lijstje _O-

Gewoon een goede trekker huren ja :)*

Goede suggestie en bij incidenteel gebruik het goedkoopste.
Een goede trekker is ongeveer 20% zwaarder dan de te trekken aanhanger, heeft een kogel op de juiste hoogte, een korte achteroverbouw en een lange(re) wielbasis.

hc

**Geplaatst**: 14-02-09 23:44

Geplaatst: 14-02-09 23:44

Ik heb een opel vivaro 2.5 dti. Deze is super, merk niets van als de trailer er achter zit met 2 pony's erin. Maar je moet er wel mee op de weg blijven, want in de modder is het niets waard!

**Geplaatst**: 15-02-09 10:52

Geplaatst: 15-02-09 10:52

jav9411 schreef:
Ik heb een opel vivaro 2.5 dti. Deze is super, merk niets van als de trailer er achter zit met 2 pony's erin. Maar je moet er wel mee op de weg blijven, want in de modder is het niets waard!

Had dan ook de 4x4 versie genomen, had je zelfs in de modder uit de voeten gekund.........

**Geplaatst**: 15-02-09 11:26

Geplaatst: 15-02-09 11:26

Hmm.. Met een aanhanger in de modder ontstaat een heel aparte situatie. Op wegbanden waar 99% van de 4wd's op staat is met een béétje modder ook 4wd vrijwel gelijk aan de grens van tractie.

Zelfs een Series op 7.50x16 SAT komt dan verbazend snel in de problemen. Onze Cazorla-6 staat op die banden en we hebben er een originale aanhanger. Het is niet voor niets dat er op de pto een aanhanger-aandrijving voor ontwikkeld is.
Wij hebben hier voor de Proteccion Civil een voor reddingwerk echt serieus uitgeruste terreinwagen. Voor klein bluswerk van beginnende branden in de campo hebben we ook een aanhanger met watertank/pomp. We hebben een speciale kursus bij het leger aangevraagd omdat het ook voor de meest ervaren bestuurders een heel specialistisch karwei is.
Onverhard rijden met een tandemasser is daarbij een apart hoofdstuk want wéér een verhaal apart.

Bedenk Ikke, dat er steeds minder daadwerkelijk terreinwaardige 4wd's zijn! De meesten hebben een monocoque en weinig geen bodemvrijheid. Die dingen zijn helemaal niet bedoeld voor modder.
Voor het trekken van aan paardentrailer is een 2wd-uitvoering van een SUV op zich een prima 'economische' keuze.

hc

**Geplaatst**: 15-02-09 11:29

Re: Welke auto voor trailer?

Geplaatst: 15-02-09 11:29

ik heb een dathasu ferozza ervoor en dat gaat prima

**Geplaatst**: 15-02-09 11:37

Re: Welke auto voor trailer?

Geplaatst: 15-02-09 11:37

Ik heb een Subary Legacy, 4wd.
Rijdt en trekt super. Qua zuinigheid tja, hij rijdt 1 op 10.
Enne hij is te koop ... ;-)

**Geplaatst**: 15-02-09 11:50

Geplaatst: 15-02-09 11:50

Wij hebben een VW golf station 100pk.
Deze kan de trailer goed trekken en is daarnaast een makkelijke gezinsauto.
Hij is iets compacter dan zijn grotere broer en daardoor goedkoper in de wegenbelasting.

Waar je het meest op moet letten is dat je auto zwaarder is dan het gewicht van de trailer + het gewicht van je paard/pony.
Het is niet zo (zoals veel mensen denken) dat de auto zwaarder moet zijn dan wat de trailer + laadvermogen in totaal is!
Bij onze trailer is dat 1300 kg geloof ik, maar mijn trailer + paard komen samen op 1150 kg, onze auto weegt iets van 1250 kg geloof ik.

Daarnaast moet hij wat pk's hebben om de trailer te trekken, vooral met tegenwind en als je bij viaducten omhoog moet is dit wel handig

Hiervoor hebben we een Opel Vectra hatchback van 82 pk gehad en daarvoor een Peugot 406 sedan ook deze auto's konden het prima doen, maar kan wel merken dat de VW sterker is.

Succes met zoeken naar de geschikte en betaalbare auto, weet uit ervaring dat dit niet meevalt

**Geplaatst**: 15-02-09 12:06

Geplaatst: 15-02-09 12:06

Citaat:
Het is niet zo (zoals veel mensen denken) dat de auto zwaarder moet zijn dan wat de trailer + laadvermogen in totaal is!

helaas dat is dus niet correct, net nog alles doorgenomen tot betrekking een geschikte trailer te gaan kopen.

Auto + max laadvermogen mag niet boven de 3500 kilo komen en de auto moet zwaarder zijn dan trailer + max laadvermogen. Daarbij moet je ook goed kijken of die auto het max laadvermogen mag trekken.

Anders moet je je paard telkens op de brug zetten en een papiertje overhandigen aan de politie als je aangehouden wordt. Ik bedoel zij weten niet hoe zwaar je paard/ pony is dus moet dat gecontroleerd worden. Elke keer de weegbrug opgaan is ook niet handig en kost met wat pech ook geld voor dat papiertje.

**Geplaatst**: 15-02-09 12:30

Geplaatst: 15-02-09 12:30

splash1999 schreef:
Citaat:
Het is niet zo (zoals veel mensen denken) dat de auto zwaarder moet zijn dan wat de trailer + laadvermogen in totaal is!

helaas dat is dus niet correct, net nog alles doorgenomen tot betrekking een geschikte trailer te gaan kopen.

Auto + max laadvermogen mag niet boven de 3500 kilo komen en de auto moet zwaarder zijn dan trailer + max laadvermogen. Daarbij moet je ook goed kijken of die auto het max laadvermogen mag trekken.

En ook dat is weer niet correct; het maakt namelijk alles uit of de chauffeur in het bezit is van B of B-E rijbewijs!!!
Lees de FAQ: Maya @ [TAO] FAQ TAO voordat je allerlei onwaarheden de wereld in helpt.......

@HC: Op zich heb je gelijk, maar in drassig terrein kán 4x4 het verschil maken tussen vastlopen of wegrijden. Ik had het laatst met de Pinda, kreeg 'm niet de oprit op (ijsvorming) en met de 4x4 erop ging het nèt wel. Het is een verschil, ook met wegbanden. Dat het allemaal erg beperkt is, dat klopt.

**Geplaatst**: 15-02-09 13:02

Geplaatst: 15-02-09 13:02

Even een méésterlijk tekst in een belgisch autoblad:

'Slim als ze zijn hadden ze bij xxx natuurlijk meteen in het snotje dat de meeste kopers van dit soort auto niet de ambitie najagen om met hun heilige koe door de modder te gaan ploeteren.

Wat ze wél willen is de look.

Dat vleugje avontuur dat rond elk Sport Utility Vehicle (SUV) hangt, is vaak voldoende om hen tot een totaal irrationele aankoop te bewegen.
Kunnen ze tenminste neerkijken op die piepeltjes in hun kleine, laag-bij-de-grondse karretjes. Of zoals ze het zelf zeggen: we hebben deze auto gekocht om een beter overzicht over het verkeer te hebben.

Onzin natuurlijk, als ze gewoon wat meer afstand hielden, zouden ze nog meer zien. Maar dat staat minder cool.'

SUV's worden voor 99,9% verkocht vanwege het 'ruige' imago van 4wd. In de werkelijke wereld wil de consument helemaal niets ruigs, net zo min als avontuur op een 'avontuurlijke' vakantie.
De 2wd SUV is in dat kader exact wat deze is en als trekker voor een paardentrailer zowat het enige waar het echt goed voor is

hc

**Geplaatst**: 15-02-09 13:07

Geplaatst: 15-02-09 13:07

splash1999 schreef:
helaas dat is dus niet correct, net nog alles doorgenomen tot betrekking een geschikte trailer te gaan kopen.

Auto + max laadvermogen mag niet boven de 3500 kilo komen en de auto moet zwaarder zijn dan trailer + max laadvermogen. Daarbij moet je ook goed kijken of die auto het max laadvermogen mag trekken.

Het is gelukkig allemaal volstrekt irrelevant Splash. Een ruiter voor wie de paarden belangrijk zijn gaat alleen met een veilige combinatie op pad. Een veilige combinaties is niet marginaal :)*

Een veilige combinatie heeft een trekkende auto welke leeg 20-25% ZWAARDER IS DAN DE BELADEN TRAILER.
De rest is geneuzel en onnodig risico nemen met de paarden omdat de ruíter zo nodig met die beesten moet slepen en geen geld wil uitgeven om dat veilig te doen.

hc

**Geplaatst**: 15-02-09 13:19

Geplaatst: 15-02-09 13:19

ikke schreef:
in drassig terrein kán 4x4 het verschil maken tussen vastlopen of wegrijden. Ik had het laatst met de Pinda, kreeg 'm niet de oprit op (ijsvorming) en met de 4x4 erop ging het nèt wel. Het is een verschil, ook met wegbanden.

Uiteraard. Dáárom kunnen wij hier eenvoudig niet zonder 4wd en moest de Xtrail helaas de deur uit omdat we een reductiebak nódig hebben.
Omdat er banden met accent op weggebruik onder onze dagelijkse terreintuut zitten zat ik in twee laag tóch naast ons pad van de week

Dat loopt slechts een paar % scheef doch of je nu aandrijving op 2 of 4 wielen hebt, de banden hebben de zijdelingse grip die ze hebben. Was nog een puzzel om weer op het pad te komen zonder de toplaag naast het pad te beschadigen. De toplaag beschadigen leidt onvermijdelijk tot erosie namelijk. Door de enórm sterk wisselende bodemgesteldheid hier is het een niet te beantwoorden vraagstuk of AT- dan wel MT-profiel minder/meer beschadigd.
Maar goed, voor een paardentrailer is 4wd niet zó belangrijkrijk. Een reductiemogelijkheid is eigenlijk belangrijker, want met 2 ton erachter op een béétje helling wegrijden roostert al snel de koppeling. Dat was met de Xtrail ook een probleem en die heeft nota bene een extra lage eerste versnelling.

hc

**Geplaatst**: 15-02-09 13:23

Geplaatst: 15-02-09 13:23

splash1999 schreef:
Citaat:
Het is niet zo (zoals veel mensen denken) dat de auto zwaarder moet zijn dan wat de trailer + laadvermogen in totaal is!

helaas dat is dus niet correct, net nog alles doorgenomen tot betrekking een geschikte trailer te gaan kopen.

Auto + max laadvermogen mag niet boven de 3500 kilo komen en de auto moet zwaarder zijn dan trailer + max laadvermogen. Daarbij moet je ook goed kijken of die auto het max laadvermogen mag trekken.

Anders moet je je paard telkens op de brug zetten en een papiertje overhandigen aan de politie als je aangehouden wordt. Ik bedoel zij weten niet hoe zwaar je paard/ pony is dus moet dat gecontroleerd worden. Elke keer de weegbrug opgaan is ook niet handig en kost met wat pech ook geld voor dat papiertje.

Er heeft hier ooit een keer een stuk over gestaan in de Paard & Sport.
Het schijnt dat als je aangehouden wordt door de politie en je trailer + het gewicht van je paard/pony is minder dan het gewicht van je auto, kunnen ze je niets maken.
Het kan natuurlijk wel zo zijn dat men je verplicht mee te gaan naar een weegbrug om het na te gaan of het klopt wat je zegt.
Wel moet je natuurlijk een BE rijbewijs hebben om met een trailer met paard/pony te mogen rijden, tenmiste als het geheel zwaarder is dan 750 kg, maar dat is het al snel.

**Geplaatst**: 15-02-09 13:56

Geplaatst: 15-02-09 13:56

Ulfeino schreef:
Het schijnt dat als je aangehouden wordt door de politie en je trailer + het gewicht van je paard/pony is minder dan het gewicht van je auto, kunnen ze je niets maken.

Wát is nu belangrijk? Dat 'ze je niets kunnen maken' of dat je jouw paard zo verantwoord mogelijk vervoert??

hc

**Geplaatst**: 15-02-09 14:52

Geplaatst: 15-02-09 14:52

Ik vervoer mijn paard verantwoordelijk met mijn VW Golf

Oké ik zou ook liever een mooie grote Range Rover of iets dergelijks voor mijn trailer zetten, maar dat schip met geld heeft ons nog steeds niet gevonden, helaas.

En dus doen we het op een wat simpelere maar zeker wel verantwoorde manier. :Y)

**Geplaatst**: 15-02-09 15:43

Re: Welke auto voor trailer?

Geplaatst: 15-02-09 15:43

Kunnen we alsjeblieft eens op houden met allerlei onzin in de wereld te helpen over wat er "schijnt te mogen"? Lees de FAQ, stel vragen als je die informatie niet begrijpt, hou anders je mond.

**Geplaatst**: 15-02-09 16:07

Geplaatst: 15-02-09 16:07

Ulfeino schreef:
Ik vervoer mijn paard verantwoordelijk met mijn VW Golf

Oké ik zou ook liever een mooie grote Range Rover of iets dergelijks voor mijn trailer zetten, maar dat schip met geld heeft ons nog steeds niet gevonden, helaas.

..en zo wordt 'verantwoord' opgerekt naar het eigenbelang.

De ANWB en RAC hebben op basis van wat uit hun enórme hoeveelheid ervaringsgevens 'verantwoord' is gebleken een heel makkelijke vuistregel opgesteld.

Wat mág is een technisch onderwerp en dat staat hier eigenlijk los van. Om het technische maximum naar 'verantwoord' te vertalen is meer kennis/kunde/ervaring nodig dan de modale bestuurder heeft. Die kan zich beter aan de vuistregel van de ANWB/RAC houden die daarvoor is opgesteld :)*

Wellicht is het verstandig als Ikke haar lijstje aanpast naar wat voor de modale ruiter/bestuurder verantwoord is. Met name voor de minst ervaren/-kundiger betuurders is dat lijstje nodig namelijk.
Hoe meer je weet, - ervaren bent, hoe bewuster je bent van de beperkingen van een marginale combinatie.

'Omdat jouw paard het waard is.'

hc

**Geplaatst**: 15-02-09 16:18

Geplaatst: 15-02-09 16:18

Huertecilla schreef:
Ikke haar lijstje

**Geplaatst**: 15-02-09 16:22

Re: Welke auto voor trailer?

Geplaatst: 15-02-09 16:22

Voor dat doel heb ik een Volvo V40 gekocht. Superfijne auto.

Nomineer dit bericht ×