Geplaatst: 27-03-14 18:05 superpony schreef:@Ikke, ben wel benieuwd wat jij dan een groot verschil vind tussen de 2.4 en 3.7 qua rijden, trekken en onderhoud.
Als ik ze allemaal naast elkaar leg, dus ook met andere modellen en auto's mag 1x pw of 1x pm ( afhankelijk van seizoen ) 1400kg trekken voor die auto geen moeite zijn waar je hem kapot op rijdt.
Het is trouwens wel grappig dat ik de oude cherokee tegenkom van +/- 1400kg die zelfs meer mag trekken als 2.5. ( Even niet de 4.0lt bekeken )
Maar ga ik naar de nieuwere modellen kijken bij dat eigen gewicht en vermogen, trekken ze toch minder.
Qua koppel etc zouden ze tegenover vele andere modellen meer kunnen trekken. Dus Jeep gaat voor safe?
Die oude komen voorbij met 5ton op de teller en vragen ze alsnog 3000tot 15.000 voor.....Lijkt me redelijk betrouwbare auto.
Maar goed, wij hebben een Golf Variant Diesel over de 4 ton gereden en was nog prima. Diesel haalden wij alleen door verhuizing er bij lange na niet meer uit en hij kon niet genoeg trekken.
Het gaat er niet om of je de boel kapot rijdt (een automaat sneuvelt altijd met zware aanhangers als de chauffeur het principe van de automaat niet snapt), het gaat om het verschil tussen net met het verkeer mee kunnen komen of vlotjes door het verkeer manoeuvreren.
Jij mag dit gerust proefondervindelijk gaan vaststellen, have fun; ik geef je alleen even mee wat de ervaring mij geleerd heeft tussen 140pk V8 en 170pk V8............