Bokt.nl

**Geplaatst**: 05-04-12 07:40

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst: 05-04-12 07:40

@ Meggiemeg was dat een dubbel-asser.

**Geplaatst**: 05-04-12 08:31

Geplaatst: 05-04-12 08:31

Het gaat ook niet om het aantal assen dan, anders moeten ze elke combinatie aan de kant van de weg zetten en wegen. Het gaat om het totaal wat op papier staat. En als ze denken dat je te zwaar bent beladen dan kun je je nog laten wegen ook.
Dit is mij ook heel duidelijk gezegd, je moet op papier alles goed in orde hebben. Daarom heb ik mijn trailer terug laten keuren, ik rijd altijd met een belgisch trekpaard op de trailer en die vond onze 1,5 te klein. Daarom dus een twee paards gekocht. Koppeldruk is netjes op elkaar afgestemd, op papier het gewicht ook van de combi, omdat ze daar gewoon naar kijken... niet of dat hij leeg is of vol..
Overigens merk ik ook vaak dat mensen snel denken dat iets een dubbel asser is omdat er 4 wielen onder zitten maar dat is niet altijd zo...

Moet wel heel eerlijk zeggen dat het ook wel heel verwarrend is allemaal, en heb hier ooit ook een politieagent gehad die mij aan de kant zette met mijn auto en trailer, die mocht eigenlijk die trailer ook niet trekken, maar hij wist er zelf ook niks van dus ik kon vrolijk verder rijden. Het is puur dat ik mijn E gehaald heb en alles tot op zekere hoogte erin heb moeten stampen...

En ik zal ook wel eens wat mis hebben

**Geplaatst**: 05-04-12 08:41

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst: 05-04-12 08:41

Ik weet wel precies waar ik op moet letten, om een trailer te mogen trekken met een B-rijbewijs.

Enige wat ik niet zou weten is hoeveel mijn auto heeft aan rotzooi dus kg totaal incl mezelf

Maar heb zoiets van trailer 1300kg auto 1335kg dus dan mag ik nog voor 800 kg aan rotzooi in de auto hebben zodat ik onder de 3500kg blijft

Alleen komen even terug op de kogeldruk verhaal hoe heb jij je kogeldruk laten afstemmen?
Weet jij percies wat je kogeldruk is van de trailer incl het paard?

**Geplaatst**: 05-04-12 08:43

Geplaatst: 05-04-12 08:43

weet dat papier verhaal, kogeldruk max auto is 75 kg op papier, en van de trailer is ook 75 kg.
Tja het paard beweegt maar daar hebben ze op papier geen boodschap aan.
Klinkt misschien heel krom. Maar ze kijken alleen maar wat op papier staat....En dat moet in orde zijn.

Overigens kwamen die vragen ook aan bod bij het halen van het E rijbewijs, wat is de max kogeldruk trekhaak auto en van de trailer...
En ja.. Op papier

**Geplaatst**: 05-04-12 08:48

Geplaatst: 05-04-12 08:48

Leentje dat klopt precies op papier.

De kogeldruk van mijn trailer kan ik nergens vinden op papier.. nu helemaal niet want alle papieren liggen bij de RWD

Wij hebben de trailer leeg gewogen met kogeldruk kwam ie op 40 kg maar we zeggen voor het gemak even 45kg
Op de Bravo mag een kogeldruk van 60kg doe ik er eentje van 75kg op ben ik strafbaar

Maar hoeveel de kogeldruk zou zijn incl paard dat weet ik niet, wil het wel weten maar ik ga dat niet meten want je moet je trailer incl paard loskoppelen van de auto.
Nu is mijn pwoon een dansende combi in de trailer en mijn paard is nog een guppy dus stel dat het fout gaat dan hang ik.

Ikke was het vanplan te gaan meten haar combi incl paard hij wilde graag ook de kogeldruk weten

Is hier iemand in het topic die ooit kogeldruk heeft gemeten incl paard want die verhalen dat het 75kg is ...is geen bewijs.

**Geplaatst**: 05-04-12 12:23

Geplaatst: 05-04-12 12:23

Ja ik denk dat dat gewoon wisselt, het is natuurlijk geen vastgezette lading. Maar goed, of dat te meten is weet ik niet. Maar ik ben wel van mening dat je wel beter een zwaardere auto kunt hebben en niet echt dat het net past op een paar kg na. Zo heb je toch wel ietsje meer in te brengen..

Overigens, als mijn belg begint te bewegen voel ik hem ook behoorlijk pff..

**Geplaatst**: 05-04-12 12:34

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst: 05-04-12 12:34

Heb wel kogeldrukken gewogen van lege nieuwe trailers en die kwamen allen, (zowel 1,5p als 2p) op zo'n 50 kg uit.

**Geplaatst**: 06-04-12 14:23

Geplaatst: 06-04-12 14:23

cissy schreef:
met alle respect maar ik zou geen trailer met paard achter een Auris durven knopen....
welke Auris heb je? is je kogeldruk van je trekhaak hoog genoeg om er een trailer achter te mogen knopen?

Daar wil ik dan even op reageren. Ik rijd al 5 jaar rond met de combi Auris en 1,5 paards trailer. Ritjes tot 120 km enkele reis in allerlei weersomstandigheden. Nog nooit onveilig gevoeld.
Dat waren wel de 2.0 en nu de 2.2 diesel.
Die doet het toch echt heel behoorlijk voor de trailer met een max trekgewicht van 1500kg, koppel van 400nm/tpm bij 2.000 tot 2.600 en 178 pk en een eigen gewicht van 1510kg.
Menig trailer bestuurder die mij fronsend aankijkt heeft zelf een minder presterende auto.

Dan aan de ts. Ik persoonlijk zou voor grotere afstanden niet zo snel kiezen voor jou combi. Voornamelijk vanwege het koppel van 157 bij 5.000 toeren (ik neem aan dat je een 1.6 benzine hebt??)

Laatst bijgewerkt door pol013 op 06-04-12 14:31, in het totaal 2 keer bewerkt

**Geplaatst**: 06-04-12 14:29

Geplaatst: 06-04-12 14:29

tita schreef:
.

Ikke was het vanplan te gaan meten haar combi incl paard hij wilde graag ook de kogeldruk weten

Is hier iemand in het topic die ooit kogeldruk heeft gemeten incl paard want die verhalen dat het 75kg is ...is geen bewijs.

Niet met paard. Is mij iets te gevaarlijk. wel met twinny load met 1 fiets op de dissel en 2 heren voorin de punt van ieder 100kg. Toen kwam het met pijn en moeite boven de 70kg uit.

**Geplaatst**: 06-04-12 15:27

Geplaatst: 06-04-12 15:27

pol013 schreef:
Dan aan de ts. Ik persoonlijk zou voor grotere afstanden niet zo snel kiezen voor jou combi. Voornamelijk vanwege het koppel van 157 bij 5.000 toeren (ik neem aan dat je een 1.6 benzine hebt??)

Ik rij ook met een 1.6 Benzine, hij rijd prima met de Trailer

. Ook grote afstanden
Beter dan mijn 2.0 benzine.

**Geplaatst**: 06-04-12 15:41

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst: 06-04-12 15:41

Amber. Dat zal dan misschien een nieuwere 1.6 zijn dan de vorige 2.0? Ze halen tegenwoordig meer motervermogen uit kleine motoren.
Toch schat ik in dat ik het koppel wel zou missen. Had voorheen 300nm en dat ging ook prima. 157 is toch bijna de helft.
Heb er geen ervaring mee hoor. Daarom zeg ik ook 'persoonlijk zou ik er niet zo snel voor kiezen'.

**Geplaatst**: 06-04-12 16:20

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst: 06-04-12 16:20

Nee idd, daarom leg ik mijn ervaring er ook neer

. Ik rij met mijn Toledo (2001) overal naar toe, natuurlijk wel maar met 1 Fjordy tegelijk haha. Geen probleem mee, trekt ook super weg. Met remmen ook nooit problemen had.

**Geplaatst**: 07-04-12 13:00

Geplaatst: 07-04-12 13:00

pol013 schreef:
Amber. Dat zal dan misschien een nieuwere 1.6 zijn dan de vorige 2.0? Ze halen tegenwoordig meer motervermogen uit kleine motoren.
Toch schat ik in dat ik het koppel wel zou missen. Had voorheen 300nm en dat ging ook prima. 157 is toch bijna de helft.
Heb er geen ervaring mee hoor. Daarom zeg ik ook 'persoonlijk zou ik er niet zo snel voor kiezen'.

En daar zit ook het probleem. Doordat ze meer vermogen uit het blok peuteren, komt dat maximale vermogen vaak pas bij hogere toerentallen beschikbaar, waardoor je er relatief weinig aan hebt met een trailer aan de haak.

Mijn oude V8 heeft 170pk bij 4700 toeren en 310Nm bij 3100 toeren. Ik trek de trailer in 4-lock (automaat) bij 2100 toeren aan 90 echte km/h (naald geeft bijna 100km/h aan).
Wanneer ik dat vergelijk met de huidige 1.6 Auris 132pk bij 6400 toeren en 160Nm bij 4400 toeren, tja....

DE hamvraag die autoweek niet voor ons beantwoordt is de steilheid van de kopel-toeren kromme en de vermogens-toerenkromme. Daaruit zou je af kunnen lezen bij hoeveel vermogen en koppel beschikbaar is bij het bewuste toerental.
Ik weet van mijn V8 dat kromme redelijk vlak is; hij heeft er vol beladen met trailer niet echt moeite mee om snelheid te maken en dan heb je het over een combi die bijna 4500kg weegt.
Ik merk bijvoorbeeld wel aan mijn auto dat ik de automaat terug moet pakken naar 3 om helling-op iets te melden te hebben. Het toerental gaat dan naar 2600 toeren bij 90km/h. Je ziet dan dat het max koppel bijna gelevert wordt en dat er ook meer vermogen beschikbaar is.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 12-04-12 07:58

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst door de TopicStarter : 12-04-12 07:58

Het is dus af te raden met een auris 1.6 benzine met een 1,5 paardstrailer de weg op te gaan??

**Geplaatst**: 12-04-12 08:11

Geplaatst: 12-04-12 08:11

Onze auto kan 1200 kg trekken.
We hebben een 1,5 paardstrailer (hotra) van 500 kg, en mijn paard weegt 500-600 kg.
Het gaat prima!
Ik denk dus dat het makkelijk kan als je een lichte trailer zoekt.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 12-04-12 08:20

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst door de TopicStarter : 12-04-12 08:20

Mijn auto kan 1300 trekken. Lichte trailer en paard is 500 kg. Moet lukken dus:)!

**Geplaatst**: 12-04-12 10:34

Geplaatst: 12-04-12 10:34

44Myrthe44 schreef:
Onze auto kan 1200 kg trekken.
We hebben een 1,5 paardstrailer (hotra) van 500 kg, en mijn paard weegt 500-600 kg.
Het gaat prima!
Ik denk dus dat het makkelijk kan als je een lichte trailer zoekt.

Heb je die trailer al eens geladen op de weegbrug gehad? Niet raar opkijken wanneer die trailer "opeens" 150kg meer blijkt te wegen dan op papier staat.

Daarnaast, ben jij in staat om gewoon met de vrachtwagens mee te rijden (dus ruim 90km/h op je teller) of ben je ook zo'n ergerniswekkende slak die net langzamer rijdt dan de vrachtwagens, waardoor je constant wordt ingehaald en daarmee niet alleen ergernis wekt bij de vrachtwagenchauffeurs maar ook bij het overige verkeer, dat door die inhalende vrachtwagen wordt opgehouden?

**Geplaatst**: 12-04-12 11:59

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst: 12-04-12 11:59

@ ikke wij werden de vorige keer ook flink ingehaald door vrachtwagens maar stond een freelander voor de trailer met 1 paard maar mijn vriendin rijdt gewoon 80-85 en niet harder en sommige vrachtwagens rijden harder dan 90

heb jij de kogeldruk nog gemeten met je paard erin?

**Geplaatst**: 12-04-12 12:57

Geplaatst: 12-04-12 12:57

tita schreef:
@ Meggiemeg was dat een dubbel-asser.

Beetje laat, maar nee was het zelfde als bij een paardentrailer.

**Geplaatst**: 12-04-12 15:32

Geplaatst: 12-04-12 15:32

tita schreef:
@ ikke wij werden de vorige keer ook flink ingehaald door vrachtwagens maar stond een freelander voor de trailer met 1 paard maar mijn vriendin rijdt gewoon 80-85 en niet harder en sommige vrachtwagens rijden harder dan 90

heb jij de kogeldruk nog gemeten met je paard erin?

Nee, ik zal binnenkort eens kijken dat ik daar eve werk van maak.

Even ter illustratie: als ik 90km/h op onze "Truus" rijdt, geeft de naald 100km/h aan!
Aangezien de afwijking van een Freebee niet veel zal verschillen met de Range, is je werkelijke snelheid, bij 85km/h op de naald, ongeveer 77km/h.
Ik kan je uit persoonlijke ervaring melden dat er maar heel weinig vrachtwagens zijn die mij inhalen, wanneer ik met mijn vrachtwagen (zonder begrenzer) aan 82km/h (ge-ijkt, <2% afwijking!) over 's lands wegen raas.

Die 90km/h die ze hebben ingevoerd voor personenwagens-met-aanhanger, hebben ze alleen gedaan omdat personenwagens dan (vanwege de forse afwijking van de teller) beter meerijden met de vrachtwagens. Wanneer ik "aanhaak" bij een vrachtwagen, moet ik inderdaad rond 90km/h op de naald rijden om erbij te blijven.

**Geplaatst**: 12-04-12 16:29

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst: 12-04-12 16:29

@ Ikke: nooit op de weegbrug gestaan... Maar tot nu toe red ie het prima (het is een opel astra station wagen trouwens)
en de vrachtwagens kunnen wij altijd goed bijhouden hoor, nog nooit ingehaald door een vrachtwagen.

**Geplaatst**: 12-04-12 22:24

Geplaatst: 12-04-12 22:24

ikke schreef:
pol013 schreef:
Amber. Dat zal dan misschien een nieuwere 1.6 zijn dan de vorige 2.0? Ze halen tegenwoordig meer motervermogen uit kleine motoren.
Toch schat ik in dat ik het koppel wel zou missen. Had voorheen 300nm en dat ging ook prima. 157 is toch bijna de helft.
Heb er geen ervaring mee hoor. Daarom zeg ik ook 'persoonlijk zou ik er niet zo snel voor kiezen'.

En daar zit ook het probleem. Doordat ze meer vermogen uit het blok peuteren, komt dat maximale vermogen vaak pas bij hogere toerentallen beschikbaar, waardoor je er relatief weinig aan hebt met een trailer aan de haak.

Mijn oude V8 heeft 170pk bij 4700 toeren en 310Nm bij 3100 toeren. Ik trek de trailer in 4-lock (automaat) bij 2100 toeren aan 90 echte km/h (naald geeft bijna 100km/h aan).
Wanneer ik dat vergelijk met de huidige 1.6 Auris 132pk bij 6400 toeren en 160Nm bij 4400 toeren, tja....

DE hamvraag die autoweek niet voor ons beantwoordt is de steilheid van de kopel-toeren kromme en de vermogens-toerenkromme. Daaruit zou je af kunnen lezen bij hoeveel vermogen en koppel beschikbaar is bij het bewuste toerental.
Ik weet van mijn V8 dat kromme redelijk vlak is; hij heeft er vol beladen met trailer niet echt moeite mee om snelheid te maken en dan heb je het over een combi die bijna 4500kg weegt.
Ik merk bijvoorbeeld wel aan mijn auto dat ik de automaat terug moet pakken naar 3 om helling-op iets te melden te hebben. Het toerental gaat dan naar 2600 toeren bij 90km/h. Je ziet dan dat het max koppel bijna gelevert wordt en dat er ook meer vermogen beschikbaar is.

ikke voor jou ten overvloede maar voor de rest niet: je hebt het wel over een benzine 1.6 hé. De 2.2 diesel doet het daar aanzienlijk beter. Die mag er aan de buitenkant dan wel hetzelfde uitzien maar is toch een heel andere auto voor de trailer.
Krijg vaak meewarige blikken van andere bestuurders. Hoeft niet hoor.

**Geplaatst**: 12-04-12 23:12

Geplaatst: 12-04-12 23:12

pol013 schreef:
ikke schreef:
En daar zit ook het probleem. Doordat ze meer vermogen uit het blok peuteren, komt dat maximale vermogen vaak pas bij hogere toerentallen beschikbaar, waardoor je er relatief weinig aan hebt met een trailer aan de haak.

Mijn oude V8 heeft 170pk bij 4700 toeren en 310Nm bij 3100 toeren. Ik trek de trailer in 4-lock (automaat) bij 2100 toeren aan 90 echte km/h (naald geeft bijna 100km/h aan).
Wanneer ik dat vergelijk met de huidige 1.6 Auris 132pk bij 6400 toeren en 160Nm bij 4400 toeren, tja....

DE hamvraag die autoweek niet voor ons beantwoordt is de steilheid van de kopel-toeren kromme en de vermogens-toerenkromme. Daaruit zou je af kunnen lezen bij hoeveel vermogen en koppel beschikbaar is bij het bewuste toerental.
Ik weet van mijn V8 dat kromme redelijk vlak is; hij heeft er vol beladen met trailer niet echt moeite mee om snelheid te maken en dan heb je het over een combi die bijna 4500kg weegt.
Ik merk bijvoorbeeld wel aan mijn auto dat ik de automaat terug moet pakken naar 3 om helling-op iets te melden te hebben. Het toerental gaat dan naar 2600 toeren bij 90km/h. Je ziet dan dat het max koppel bijna gelevert wordt en dat er ook meer vermogen beschikbaar is.

ikke voor jou ten overvloede maar voor de rest niet: je hebt het wel over een benzine 1.6 hé. De 2.2 diesel doet het daar aanzienlijk beter. Die mag er aan de buitenkant dan wel hetzelfde uitzien maar is toch een heel andere auto voor de trailer.
Krijg vaak meewarige blikken van andere bestuurders. Hoeft niet hoor.

Jij had het ook over benzine-gebakjes, toch?

Ik heb een Escort Diesel gehad; als die de volle 1200kg aan de haak had hangen en ik gaf die turbo een schop onder z'n kont, dan ging die bak ook nog aardig van Jetje. Diesels zijn niet alleen sterker, je kunt ze ook nog eens straffeloos lange tijd tot 90% van hun vermogen belasten, zonder dat er schade optreed. Moet je eens doen met een benzine-blok.........

**Geplaatst**: 13-04-12 04:48

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst: 13-04-12 04:48

Ikke: ja ik had het ook over een bezine auto. Alleen letten veel bokkers/paardenmensen niet op het verschil tussen diesel en benzine en vegen dus beide auto's over 1 kam. Veel modellen die je in benzine niet voor de trailer wil hebben doen het in een diesel uitvoering prima.
Vaak doen ze het zelfs beter dan de grotere benzine broers.

**Geplaatst**: 13-04-12 09:01

Re: Hoeveel kg speling om een paardentrailer te kunnen trekken?

Geplaatst: 13-04-12 09:01

Ja dat is waar

. Alleen is een Diesel voor mij verder niet aantrekkelijk...
Mijn woon-werk afstand is 11 km enkele reis, dat schiet niet op dan.
Maar ik merk idd wel verschil in Diesel en Benzine.

Nomineer dit bericht ×