Bokt.nl

BBQUEEN schreef:

de kogel is door de kerk, we hebben gisteren beslist dat het een nieuwe trailer zal worden
hebben gekozen voor het merk xtrail, type jade,omdat dit binnen ons budget viel en de anderen er te veel boven zaten
nu hoop ik dat er enkele hier op het forum deze trailer ook hebben, of gewoon een trailer van xtrail, en dat ze mij de positieve en negatieve punten kunnen doorgeven
btw ik ben de mama van ferdo,daarmee dat ik het op dit topic bijzet
dus al jullie positieve en negatieve ervaringen laat maar komen, eigenlijk hoop ik dat er niet te veel negatieve zaken zijn, want dan kunnen we opnieuw beginnen met zoeken.

BBQUEEN schreef:

de kogel is door de kerk, we hebben gisteren beslist dat het een nieuwe trailer zal worden
hebben gekozen voor het merk xtrail, type jade,omdat dit binnen ons budget viel en de anderen er te veel boven zaten
nu hoop ik dat er enkele hier op het forum deze trailer ook hebben, of gewoon een trailer van xtrail, en dat ze mij de positieve en negatieve punten kunnen doorgeven
btw ik ben de mama van ferdo,daarmee dat ik het op dit topic bijzet
dus al jullie positieve en negatieve ervaringen laat maar komen, eigenlijk hoop ik dat er niet te veel negatieve zaken zijn, want dan kunnen we opnieuw beginnen met zoeken.

Tuihanti schreef:

Hier in duitsland hebben ze een gezegde onder de automonteurs:

Hüte dich für Sturm und Wind un Fahrzeuge die von der Insel sind...

Als ervaren trailerbouwer, nauw samenwerkend met oa Roelofsen Raalte, Theault, Ketterer, MTM etc. vindt ik een Ifor het toppunt van Reverse engineering. Het ontwerp van de trailers is uit de jaren 50 van de vorige eeuw en is sinds die tijd in essentie weinig veranderd. In die tijd dacht met over constructies heel anders dan tegenwoordig; bij twijfel gewoon 2x te sterk maken. Dit resulteert in een trailer waar inmiddels de kinderziektes uitgegroeit zijn maar wel in enkele pondjes te zwaar zijn. een oerdegelijk design alleen niet meer van deze tijd waar ieder gram meetelt in het verbruik.

Een net zo goede, in sommige opzichten zelfs betere trailer is de Böckmann. Zelf hebben wij er een uit 1981!

Tuihanti schreef:

Hier in duitsland hebben ze een gezegde onder de automonteurs:

Hüte dich für Sturm und Wind un Fahrzeuge die von der Insel sind...

Als ervaren trailerbouwer, nauw samenwerkend met oa Roelofsen Raalte, Theault, Ketterer, MTM etc. vindt ik een Ifor het toppunt van Reverse engineering. Het ontwerp van de trailers is uit de jaren 50 van de vorige eeuw en is sinds die tijd in essentie weinig veranderd. In die tijd dacht met over constructies heel anders dan tegenwoordig; bij twijfel gewoon 2x te sterk maken. Dit resulteert in een trailer waar inmiddels de kinderziektes uitgegroeit zijn maar wel in enkele pondjes te zwaar zijn. een oerdegelijk design alleen niet meer van deze tijd waar ieder gram meetelt in het verbruik.

Een net zo goede, in sommige opzichten zelfs betere trailer is de Böckmann. Zelf hebben wij er een uit 1981!

Speedster schreef:

Och, als Ifor desondanks zelfs door het Duitse Cavallo tot beste trailer van Europa uitgeroepen wordt, dan zal het toch wel meevallen denk ik...

Tuihanti schreef:

Speedster schreef:

Och, als Ifor desondanks zelfs door het Duitse Cavallo tot beste trailer van Europa uitgeroepen wordt, dan zal het toch wel meevallen denk ik...

daar werd alleen geluidsniveau, onderstel en remweg getest, niet de opbouw zelf. Ifor kwam vooral dankzij de ongedempte bladveren erg goed uit de test wat maar weer eens bewijst dat oude techniek ook best goed kan zijn. de duitse importeur schrijft letterlijk:

Peter Berger aus Fellbach bei Stuttgart führt den guten Wert auf die dämpferlose Blattfederung zurück.

Sie kompensiert offenbar auch die seitliche Ankippbewegung des Hängers recht gut. Der HB 506 erzielt mit 10,5 Grad/Sekunde den besten, weil niedrigsten Wert in dieser ­Kategorie. Pferde stehen also in diesem Hänger besonders komfortabel.

maar wat vinden de lezers er van?

http://www.boeckmann.com/dl/18738/Flyer_Cavallo_Trophy_Sieger_2011.pdf

1. Böckmann 64,5 %
2. Humbauer 6,9 %
3. Ifor 4,3 %

ikke schreef:

Ehm, ongedempte bladveren??? Nou kun je me veel wijsmaken, maar dit is regelrechte onzin. Ook bladveren moet je gewoon dempen en dat doet Ifor ook.