Bokt.nl

winnitou schreef:

Vadisha schreef:

Maar net of zo'n papiertje heilig is... Dat is toch ook geen enkel bewijs. Het zegt niets over wat je op dat moment in de trailer had.. je kunt wel terug laten keuren want dan mag het ineens volgens jullie, maar toch lekker er meer in stoppen, valt ook niet te controleren.

Je kunt doorgestuurd worden naar de weegbrug.

Vadisha schreef:

Ja maar ging om de verzekeringskwestie, dan ligt het in de kreukels en dan..
Ach ik hou erover op. Ik zou zeggen bel een verzekeringsmaatschappij (in de hoop dat je iemand aan de telefoon krijgt die er verstand van heeft. Ik blijf erbij dat het niet gaat wat op papier staat maar wat er in de werkelijkheid gebeurt....

ikke schreef:

Dan wordt die gekreukelde bende gewoon op de weegbrug gezet. Desnoods een mobiele weegbrug, als er geen andere optie is.

ikke schreef:

Ik wacht geduldig tot die nieuwe wetgeving er is en dit soort oeverloze discussies vol onzin en halve waarheden verleden tijd zijn. Dan moet je gewoon je E-rijbewijs hebben, anders mag er domweg geen trailer worden getrokken............

felicity schreef:

Nou weet ik het nog niet.

Dus als de trailer 1600 kg weegt (op papier) al is ie leeg of er staat een shet op. Mag hij officieel niet achter een auto die 1500 kg mag trekken. Dan moet je hem bij het rdw 100 kilo terug laten keuren?

Miska schreef:

felicity schreef:

Nou weet ik het nog niet.

Dus als de trailer 1600 kg weegt (op papier) al is ie leeg of er staat een shet op. Mag hij officieel niet achter een auto die 1500 kg mag trekken. Dan moet je hem bij het rdw 100 kilo terug laten keuren?

Als de trailer met het maximale laadvermogen op papier 1600kg weegt (met of zonder belading), mag je auto met max. trekgewicht van 1500kg, de trailer officieel niet trekken en moet je het verlagen bij het RDW.

EricPrast schreef:

Ikke heeft al een paar (helaas tevergeefse) pogingen gedaan om het uit te leggen, maar desalniettemin zal ik het ook nog een keer proberen:

Rijbewijs B: Alle sommetjes om te berekenen of het "mag", dienen te worden uitgevoerd met de theoretische gewichten van auto en trailer.

Rijbewijs BE: Alles sommetjes mogen worden berekend met de daadwerkelijke gewichten van auto en trailer.

In het geval van Miska, die haar BE heeft en een trailer met een MTM van 1600 kg trekt, maar door de mate van belading in de praktijk niet boven de 1100 kg. komt, is er dus niets aan de hand, dit mag gewoon. Maar zet ze er een tweede paard naast en komt ze daardoor dan met het daadwerkelijke gewicht boven de 1400 kg MTM trailer, is ze wèl in overtreding, omdat ze dan meer trekt dan waarvoor haar auto typegoedkeuring heeft.

Karin schreef:

Geachte heer/mevrouw,

In de praktijk merk ik dat er nog altijd veel onduidelijkheid bestaat
over het gewicht dat je achter je auto mag hangen als je rijbewijs E
achter B hebt. De situatie in dit specifieke geval is als volgt:

Volgens kentekenbewijs Mazda 626:
massa ledig voertuig: 1340 kg
toegestane maximum massa te koppelen aanhangwagen: 1500 kg (geremd)

Een tweepaardstrailer mag doorgaans tot een totaalgewicht (trailer +
inhoud) van 2000 kg worden beladen. Mag een persoon die in het bezit is
van E achter B met de bovenstaande Mazda 626 een tweepaardstrailer
trekken die is beladen met één paard waarbij het daadwerkelijke gewicht
dat hij achter de auto heeft niet boven de 1500 kg uitkomt?

Het is mij duidelijk dat het met twee paarden niet mag: daarmee kom je
immers boven de 1500 kg uit die de auto volgens het kentekenbewijs mag
trekken (of je moet er twee kleine pony's in zetten). Maar mag het met
één paard in diezelfde tweepaardstrailer wel, en waarom wel of niet?

Graag zou ik ook willen weten in welke verkeerswet ik de regelgeving
hiervoor kan vinden. Op http://rijbewijs.cbr.nl/index.asp?pageid=130 en
http://rijbewijs.cbr.nl/index.asp?pageid=149 vind ik wel wat informatie
en voorbeelden, maar toch verschaft mij dit niet voldoende
duidelijkheid. Mij gaat het specifiek om die max. 1500 kg
(tweepaardstrailer met één paard) die ik met E achter B (al dan niet)
daadwerkelijk op de trekhaak mag hebben (puur omdat de auto niet meer
dan 1500 kg mag trekken) ook al staat er 2000 kg op de trailerpapieren.

Bij voorbaat hartelijk dank voor uw reactie!

Met vriendelijke groet,

persvoorlichter bureau Communicatie van het KLPD schreef:

Geachte mevrouw ...,

Eingelijk is het heel simpel. Voor het rijbewijs gelden de gewichten op het kentekenbewijs.
Voor het voorbewegen van de aanhangwagen gelden de daadwerkelijke gewichten.

Het rijden met rijbewijs BE is in dit geval noodzakelijk. Komt het daadwerkelijk gewicht van de aanhangwagen niet boven het max. toegestane max voort te bewegen (geremde) max massa dan mag deze aanhangwagen worden voortbewogen.

U vraagt om de wettelijke tekst, maar in feite staat dit op het kentekenbewijs.

Met vriendelijke groet,

Miska schreef:

...
Die trok trouwens dr 1,5 paards trailer met een VW Golf!
...