connie1964 schreef:zaterdag een ford mondeo station diesel ghia halen..bedankt voor info.
Klinkt als een goede keuze. Comfortabele auto om te rijden, zowel met als zonder trailer. Gefeliciteerd!
Moderators: Neonlight, C_arola, Firelight, Sica, Dyonne, NadjaNadja, balance, Essie73
connie1964 schreef:zaterdag een ford mondeo station diesel ghia halen..bedankt voor info.
connie1964 schreef:zaterdag een ford mondeo station diesel ghia halen..bedankt voor info.
friesiszwart schreef:ik had een Kia sportage ideaal. staat nu te koop bij mijn garage. De auto mag 1800 kg trekken dus zelfs een 2 paards trailer met 2 paarden en toch een goede degelijke wagen. Geen trekproblemen gehad. Reden verkoop: vanwege het aantal km ben ik overgegaan naar een auto op diesel.
mijn vorige kia sportage is nog te koop. heeft minder dan 150.00 km gelopen en is 4 jaar oud
StableEnable schreef:ANWB advies is niet zwaarder te trekken dan 75% van toegestane aanhangergewicht. zijn eigenlijk maar weinig auto's die dat echt goed kunnen. ik had een jeepje dat de trailer wel mocht trekken op papier, maar reed complete versnellingsbak naar de knoppen. misschien is het iets ANWB of BOVAG te raadplegen, die geven onafhankelijk advies.
meggiemeg schreef:Helemaal mee eens dat je vermogen over moet houden. Het jammere is dan dat je vaak in een zwaardere auto moet gaan rijden en dat je E rijbewijs dan weer om de hoek komt kijken voor veel mensen.
Citaat:Ik zou willen dat het gewoon verplicht is om E te hebben voor je met een trailer (of caravan) op pad mag. Dan hebben mensen tenminste nog een klein beetje theoretische kennis over het gedrag van aanhangers meegekregen.
Waratje schreef:meggiemeg schreef:Helemaal mee eens dat je vermogen over moet houden. Het jammere is dan dat je vaak in een zwaardere auto moet gaan rijden en dat je E rijbewijs dan weer om de hoek komt kijken voor veel mensen.
Waarom is dat jammer? Ik zou willen dat het gewoon verplicht is om E te hebben voor je met een trailer (of caravan) op pad mag. Dan hebben mensen tenminste nog een klein beetje theoretische kennis over het gedrag van aanhangers meegekregen.
ikke schreef:LADPR schreef:Nou nou rustig maar
*woef*![]()
Maarre, doe het eens; kun je tenminste van repliek dienen als iemand weer eens zoiets beweerd.
Punt is dat inderdaad mijn 3,5 V8 benzinemotor van de Range Rover beter trekt dan de 1,8 turboDiesel van mijn Ford Escort. Echter: de Escort doet 1:18; de Range Rover met moeite 1:5!!
Voor TS: Vanuit je keuzelijst zou ik zeggen Ford Mondeo en dan een latere versie met de 2.2 turbo Diesel, bij voorkeur in de ghia-uitvoering![]()
Hyundai en Caddy zijn rammelbakken, in vergelijk met de Mondeo, terwijl de exploitatiekosten nagenoeg gelijk zijn.
) Ik zou zeker voor de Ford kiezen, wij hebben thuis 2 en ze lopen allebei als een zonnetje!
annastasia schreef:@ikke. die auto kon van zichzelf al niet goed optrekken. zo kon ik als ik dat zou willen in z'n 5 van de weg afslaan. dat zou je met een normale auto niet lukken. Koop dus geen auto wat van oude mensen is geweest, die zijn lekker ''verneukt''.
Het was dus eigenlijk een auto die totaal niet geschikt was een kar mee te trekken, dit heb ik gelukkig ook niet langer dan een half jaar hoeven doen. Ik schakelde zeer zeker ook niet te vroeg, en het was maar goed dat er geen toerenteller in zat. nou ja, zou je te lang met die combinatie zijn doorgereden dan was de auto vast en zeker helemaal naar z'n grootje gegaan.
Ik reed met m'n 16de op een trekker, was 3 mtr breed, 18mtr lang en woog vaak wel 30 ton. Dit ging dan met een snelheid van 48km/h.
Vervolgens haal je je rijbewijs en mag je net 750 kg achter je auto hangen, in zo'n geval vind ik dat dan wel wat krom.
Maar goed, persoonlijk vind ik dat iedereen zijn E moet halen, ik zie nl te vaak mensen die de bocht te krap nemen en totaal niet achteruit kunnen rijden, en of een ander dat dan even voor hun wil doen. Je moet jezelf kunnen redden.
meggiemeg schreef:Waratje schreef:
Waarom is dat jammer? Ik zou willen dat het gewoon verplicht is om E te hebben voor je met een trailer (of caravan) op pad mag. Dan hebben mensen tenminste nog een klein beetje theoretische kennis over het gedrag van aanhangers meegekregen.
Dat het E rijbewijs goed is ben ik met je eens. Alleen toen ik het eerder in dit topic opperde werd er direct geroepen dat het voor sommige een financiele kwestie is en voor sommige examenvrees is dat het E-rijbewijs niet iets zou kunnen zijn........
Punt is dat als mensen niet op een examen kunnen aantonen dat ze verstand van zaken hebben, ze ook niet op de weg thuishoren. Als ze met een examen stomme fouten maken, kunnen ze dat ook doen in lastige situaties en dan kom ik ze maar liever niet tegen. meggiemeg schreef:Voor je E rijbewijs hoef je geen theorie af te leggen. Examenvereisten zijn: recht achteruit kunnen rijden, bocht achteruit zowel linksom als rechtsom en goed deel kunnen nemen aan het verkeer.
connie1964 schreef:Ik ga absoluut mijn e rijbewijs halen!Niet meer dan logisch.Je zal in een weggetje komen en achteruit moeten en je kan t niet doodstom!!Net als mensen die met een caravan rijden en alleen vooruit kunnen.Maaruh moet je voor e ook weer theorie doen?Ik heb mijn rijbewijs al een jaartje of 25 dus ik zou t niet meer weten.En wat betreft de kosten idd eerst e dan trailer.
meggiemeg schreef:connie1964 schreef:Ik ga absoluut mijn e rijbewijs halen!Niet meer dan logisch.Je zal in een weggetje komen en achteruit moeten en je kan t niet doodstom!!Net als mensen die met een caravan rijden en alleen vooruit kunnen.Maaruh moet je voor e ook weer theorie doen?Ik heb mijn rijbewijs al een jaartje of 25 dus ik zou t niet meer weten.En wat betreft de kosten idd eerst e dan trailer.
Heb je toendertijd niet automatisch het E erbij gekregen? Of was dat toen net afgeschaft?