Bokt.nl

ikke schreef:

Op dat antwoord hoef je niet te wachten, ik teken het haarfijn voor je uit
Even los van de regels rondom B en B-E rijbewijs, gaat het er ook om dat de auto het feitelijke gewicht van de trailer mag trekken.

baretta schreef:

ikke schreef:

Op dat antwoord hoef je niet te wachten, ik teken het haarfijn voor je uit
Even los van de regels rondom B en B-E rijbewijs, gaat het er ook om dat de auto het feitelijke gewicht van de trailer mag trekken.

Dat is net het discussiepunt, leuk dat je het "uittekent", meestal is de eigenlijke handhaving ook zo, maar is de regelgeving en verzekeringsvoorwaarden voor uitkering gebaseerd op de MTM.
Waar baseer jij je uitleg op dan ??


Grtz.

baretta schreef:

Vraag & antwoord via info@rdw.nl

Vraag / opmerking : Even een vraag over TMM, daar dit al een behoorlijke tijd een discussie opleverdt bij ons en wij nu toch graag een duidelijk onderbouwd antwoord zouden willen hebben.

Als een (personen)auto een maximum toegestaan gewicht mag hebben aan de trekhaak van b.v. 1300 kg en er hangt een aanhanger aan met een MTM van 2000 kg, maar het lege eigen gewicht van de aanhanger is 750 kg en hij is beladen met 500 kg goederen, dus totaal, in feite, 1250 kg.
Ben je dan strafbaar (of verzekeringstechnisch niet gedekt) of is dat toegestaan op die manier ??
Hopelijk kun u mij ook verwijzen naar de artikelen die dit weergeven//verduidelijken.

Antwoord; Om met een aanhangwagen te rijden hebt u niet altijd een BE-rijbewijs nodig. Uw rijbewijs B volstaat zolang de aanhangwagen inclusief laadvermogen niet meer weegt dan 750 kg.

In bepaalde gevallen is het toegestaan een aanhangwagen van meer dan 750 kg te trekken met alleen rijbewijs B. Dan gelden daarvoor wel twee voorwaarden:

· de lege auto moet zwaarder zijn dan de aanhanger maximaal mag wegen

· én de toegestane maximum massa van de totale combinatie ( maximum massa aanhangwagen én Technische maximum massa voertuig) mag niet meer dan 3500 kg zijn.

In alle andere gevallen is een BE-rijbewijs verplicht

Het werkelijk te trekken gewicht mag niet zwaarder zijn dan het trekvermogen van het motorvoertuig. Dit trekvermogen staat op het Voertuigbewijs vermeld (ongeremd en geremd).

Voorbeeld
Als er op uw Voertuigbewijs staat dat u 1300 kilo mag trekken, maar de aanhangwagen kan beladen worden tot 2000 kilo, dan mag u de aanhangwagen dus slechts beladen tot 1300 kilo.

Als u de maximum massa van uw auto niet weet, kunt u deze opvragen bij de dealer of importeur.

Meer informatie kunt u vinden op de website van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR), http://www.cbr.nl. Op deze site kunt u ook de brochure ‘aanhangwagen en caravans trekken’ downloaden. Klik op “brochures” en kies voor ‘aanhangwagens en caravans’.

Hoe is dit in het buitenland geregeld?
Deze informatie kunt u krijgen bij de buitenlandse instantie in het land waar u gaat rijden.



Retourvraag; in reactie op uw (bijgevoegde) antwoord heb ik nog wat specifieke vragen die u voor mij hopelijk kunt verduidelijken.

1. Een bestuurder heeft een B-rijbewijs, een auto met een eigen gewicht van 1588 kg, een trailer met een TMM van 1600 kg (maar een eigen gewicht van 640 kg) én wil deze beladen met een belading van 650 kg.
- Mag dit, of is de auto 13 kg "te licht" of kun je uitgaan van het feitelijk gewicht, wat dus 1290 kg is en ruim ónder de 1588 blijft.
- Moet het evt. laadvermogen (op papier) van de AUTO ook meegenomen worden in de totaaltelling voor de 3500 kg ??

- Met BE-rijbewijs, mag je zoals ik van u begreep, dus wel alleen met het feitelijke gewicht rekening houden ??
En dus (b.v.) met een auto met een maximaal toegestaan getrokken gewicht van 1400kg, wél een aanhanger met een TMM van 2200 kg trekken, mits de feitelijke belading niet boven de 1400 kg samengesteld gewicht uitkomt ??


Retourantwoord; In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.
1. De lege auto moet zwaarder zijn dan de aanhangwagen maximaal mag wegen.

De auto heeft een ledig gewicht van 1588 kg, de technische maximum massa van de aahangwagen is 1600 kg.

Dit is met een B rijbewijs niet toegestaan ( zie eerder antwoord van de RDW )


2. De toegestana maximum massa van de aanhangwagen plus de toegestane maximum massa van de auto ( dus de totale combinatie ) mag niet meer zijn dan 3500 kg.

3. Met een BE rijbewijs is het totale gewicht van 3500 kg niet van belang.

4. U moet altijd letten op het trekvermogen van de auto. Met een BE rijbewijs mag u het totale gewicht van de aanhangwagen nooit meer zijn dan het trekvermogen van de auto.



Bij deze de duidelijke antwoorden van de RDW.
We hebben dus allebei, gedeeltelijk gelijk.
Met een B-rijbewijs moet je auto zwaarder zijn dan de TMM van de trailer, ook als je er minder in laadt en je moet onder de 3500kg totaal gewicht blijven.
Met een BE-rijbewijs mag het totale gewicht van de aanhangwagen nooit meer zijn dan het trekvermogen van de auto.
Mij is het duidelijk.

Grtz.

baretta schreef:

Dat je gelijk had, kon ik lezen en idd het hangt er vanaf, hoe je het wil interpreteren.
IK zat er iig wél naast , ging er altijd vanuit dat TMM van de aanhanger, óók bij het hebben van BE, bepalend was. Zoals ik nu lees/begrijp is, volgens de regels, met BE, het feitelijk gewicht bepalend icm met het toegestane trekvermogen van de auto
Had ik het toch ergens verkeerd opgeslagen, of een wijziging over het hoofd gezien En dat voor iemand die alle dagen "aan de weg ligt"
Verhelderend zo'n discussie

Grtz.

ikke schreef:

De regels zijn niet gewijzigd sinds ze in 1984 zijn ingevoerd, maar je moet erg goed opletten dat je het goed leest en juist interpreteerd. Hoe goed dat gebeurt blijkt wel uit de vele fouten die telkens weer worden geschreven in de topics die erover gemaakt zijn.

In dat opzicht zal het met de nieuwe regels niet veel beter worden. Het wordt iets simpeler, maar je moet nog steeds goed opletten om het juist te lezen.

baretta schreef:

ikke schreef:

De regels zijn niet gewijzigd sinds ze in 1984 zijn ingevoerd, maar je moet erg goed opletten dat je het goed leest en juist interpreteerd. Hoe goed dat gebeurt blijkt wel uit de vele fouten die telkens weer worden geschreven in de topics die erover gemaakt zijn.

In dat opzicht zal het met de nieuwe regels niet veel beter worden. Het wordt iets simpeler, maar je moet nog steeds goed opletten om het juist te lezen.

Mijn rijbewijzen en certificaten/diploma's zijn van ruim vóór 1984 , maar evenwel geen excuus want je moet de wijzigingen wel in de gaten houden idd
De regels zijn idd voor meer uitleg vatbaar en zelfs de meeste agenten weten niet de volledige toepassing. Verscheidene keren meegemaakt dat er toch wel wat schortte aan de kennis van de controlerend agent. Wel logisch met al die aparte regels voor andere voertuigen en rijbewijzen

Je komt hier idd de meest wilde, "echt gebeurde" verhalen tegen van "ervaringsdeskundigen" waarvan je maar af moet wachten of ze waar zijn en of ze überhaupt al een rijbewijs hebben.

baretta schreef:

[
Maar volgens mij dwalen we een beetje af van wat de TS bedoelde

Is "Ferdo" al wat wijzer over zijn trailer ??

Grtz.

Ferdo schreef:

Weten we ook nog niet. Het is zo dat m'n ouders het moeten betalen, maar mijn vader wilt dat niet want hij werkt niet voor paarden zegt ie altijd.
En ik kan het niet betalen. Dus we zitten even in de probleempjes.

Ferdo schreef:

Ik heb m'n pony & paard zelf betaald, m'n zadel zit ik af te betalen (ghehe wow zadels zijn duur ) en voor de rest soms eens een les. De rest betaald hij

baretta schreef:

Maar als je voldoende budget hebt is dit ook een leuke, mooie en degelijke optie http://www.riven.nl/
Een nieuw merk, maar met eigen ogen gezien hoe hij gebouwdt is en hoe makkelijk hij rijdt en hoe stevig hij is. Zeker een waardig alternatief (vind ik)

Succes, grtz.

Sammyoo schreef:

baretta schreef:

Maar als je voldoende budget hebt is dit ook een leuke, mooie en degelijke optie http://www.riven.nl/
Een nieuw merk, maar met eigen ogen gezien hoe hij gebouwdt is en hoe makkelijk hij rijdt en hoe stevig hij is. Zeker een waardig alternatief (vind ik)

Succes, grtz.

Wij hebben exact dezelfde trailer, alleen met ander logo. Is Vans-Fautras in andere handen over gegaan?
Inderdaad wel een heel degelijke trailer

BBQUEEN schreef:

de kogel is door de kerk, we hebben gisteren beslist dat het een nieuwe trailer zal worden
hebben gekozen voor het merk xtrail, type jade,omdat dit binnen ons budget viel en de anderen er te veel boven zaten
nu hoop ik dat er enkele hier op het forum deze trailer ook hebben, of gewoon een trailer van xtrail, en dat ze mij de positieve en negatieve punten kunnen doorgeven
btw ik ben de mama van ferdo,daarmee dat ik het op dit topic bijzet
dus al jullie positieve en negatieve ervaringen laat maar komen, eigenlijk hoop ik dat er niet te veel negatieve zaken zijn, want dan kunnen we opnieuw beginnen met zoeken.

davy schreef:

BBQUEEN schreef:

de kogel is door de kerk, we hebben gisteren beslist dat het een nieuwe trailer zal worden
hebben gekozen voor het merk xtrail, type jade,omdat dit binnen ons budget viel en de anderen er te veel boven zaten
nu hoop ik dat er enkele hier op het forum deze trailer ook hebben, of gewoon een trailer van xtrail, en dat ze mij de positieve en negatieve punten kunnen doorgeven
btw ik ben de mama van ferdo,daarmee dat ik het op dit topic bijzet
dus al jullie positieve en negatieve ervaringen laat maar komen, eigenlijk hoop ik dat er niet te veel negatieve zaken zijn, want dan kunnen we opnieuw beginnen met zoeken.

Wat kost die xtrail Jade dan?