Bokt.nl

**Geplaatst**: 15-09-06 21:42

Re: Laadvermogen trailer "omlaag laten keuren?"

Geplaatst: 15-09-06 21:42

Wat een onzin, gewoon terug laten keuren.
fluitje van een cent, heb ik ook een keer gedaan. Mijn anderhalfpaardstrailer was met een mtm van 2000 kg berekend op een forse belg die ik dus niet had...

Hier de gebruiksaanwijzing. Het kost inderdaad bijna 58 euro.

http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/a ... _massa.htm

Daar zou ik geen E-rijbewijs voor gaan halen als het niet nodig is!
Nog even voor de moraalridders onder ons: goed en veilig rijden met een trailer leer je door kilometers te maken, niet door die paar lesjes in de spoedcursus E achter B.

**Geplaatst**: 16-09-06 07:48

Re: Laadvermogen trailer "omlaag laten keuren?"

Geplaatst: 16-09-06 07:48

Citaat:
ervolgens moet die trailer dan natuurlijk ook weer naar z'n oorspronkelijke gewicht;

Waarom moet dat?

**Geplaatst**: 16-09-06 07:58

Re: Laadvermogen trailer "omlaag laten keuren?"

Geplaatst: 16-09-06 07:58

beantsje schreef:
Nog even voor de moraalridders onder ons: goed en veilig rijden met een trailer leer je door kilometers te maken, niet door die paar lesjes in de spoedcursus E achter B.

Klopt, maar het helpt wel Haha!

**Geplaatst**: 16-09-06 08:01

Re: Laadvermogen trailer "omlaag laten keuren?"

Geplaatst: 16-09-06 08:01

Is de mtm van je trailer lager dan de mtm van je auto dan? Wij hebben een terreinwagen van 1300 kg en de mtm van de trailer is 1850 kg, ik kan me haast niet voorstellen dat de mtm van je trailer minder is dan het gewicht van je auto.

**Geplaatst**: 16-09-06 08:03

Re: Laadvermogen trailer "omlaag laten keuren?"

Geplaatst: 16-09-06 08:03

Anne_GTI schreef:
cissy schreef:
gaan voor E, wat ikke zegt klopt, straks moet alles wat boven 750Kg uitkomt (dus alle aanhangwagens met een eigen kenteken) rijbewijs E hebben.

http://www.kampeerzaken.nl/article.php/ ... ijs-300306

Dat lees ik toch echt anders

Er staat toch echt dat de Europese commissie en parlement het allebei nog moeten goedkeuren, en daar zou ik maar niet zo zeker van zijn. Politieke spelletjes zijn moeilijk te voorspellen. Daarnaast is er voor de zomer ook een amendement ingevoerd om de hele 3500-regel af te schaffen, waar dus ook nog over gestemd moet worden. De vraag is natuurlijk, welke van de twee de meeste aanhangers heeft ( wat weer een grappige woordspeling is bij deze stemming Haha!

)
Bovendien, als de 4250-regel straks ingaat, dan heb je nog steeds een auto nodig die zwaarder is dan je aanhanger. Dus kan je nog steeds niet alles zomaar trekken. Als je nu je trailer laat terugkeuren, is het dus maar de vraag of je met je volgende combinatie nog mag rijden. Maar het is inderdaad de goedkoopste oplossing. Ik ben het met beantsje eens dat je pas echt leert rijden door kilometers te maken, maar ik moet zeggen dat ik persoonlijk zonder die lessen geen meter had durven rijden met de trailer. Maar zoals ik al zei, ik ben niet zo'n natuurltalent en dat is voor iedereen anders.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 16-09-06 09:14

Re: Laadvermogen trailer "omlaag laten keuren?"

Geplaatst door de TopicStarter : 16-09-06 09:14

Charos schreef:
Is de mtm van je trailer lager dan de mtm van je auto dan? Wij hebben een terreinwagen van 1300 kg en de mtm van de trailer is 1850 kg, ik kan me haast niet voorstellen dat de mtm van je trailer minder is dan het gewicht van je auto.

Ik heb een anderhalfpaards trailer met een MTM van 1350. Daar kunnen met gemak 2 ijslanders in en blijf je nog onder de 1350. Onze auto is een vw Touran van 1500 kg. Hij blijkt toch een aantal pk tjes hoger te zijn en dus 50 kg boven de 3500. Als ik de trailer 50 kg terug laat keuren durf ik er niet meer met gemak 2 ijslanders in te zetten.
Nu rijd ik met de auto van mijn pa maar als ik straks een eigen auto heb hoef ik met mijn E niet per se meer een zware te kopen Knipoog

**Geplaatst**: 16-09-06 12:12

Re: Laadvermogen trailer "omlaag laten keuren?"

Geplaatst: 16-09-06 12:12

erleyne schreef:
<knip>
Bovendien, als de 4250-regel straks ingaat, dan heb je nog steeds een auto nodig die zwaarder is dan je aanhanger. Dus kan je nog steeds niet alles zomaar trekken. Als je nu je trailer laat terugkeuren, is het dus maar de vraag of je met je volgende combinatie nog mag rijden. Maar het is inderdaad de goedkoopste oplossing.
<knip>

correctie: het LIJKT goedkoper. Als straks de regels (of je combinatie) zodanig zijn dat je alsnog aan je E-rijbewijs moet, dan heb je EN de kosten van het (dan duurdere!!) rijbewijs EN de kosten nu van het terugkeuren.
Het is natuurlijk maar net hoe je je porte-met-niks wilt beliegen..............

Nomineer dit bericht ×