De kogeldruk ken je wel, maar sta je waarschijnlijk niet bij stil. Stel dat je een heeeeele zware trailer heel erg fout aan de voorkant hebt beladen hebt gaat deze heel erg op de trekhaak hangen, waardoor de trekkende auto gaat "wippen". De achterkant wordt dan dus omlaag gedrukt en daardoor komt de voorkant omhoog.
Andersom kan ook... Als je trailer achter heel zwaar beladen is zal deze de koppelkogel omhoog trekken en krijgt de trekkende auto veel te verduren op de voorkant (die wordt dan de grond in gedrukt).
Aangezien een paard op 4 benen staat en vrij lang is heb je over het algemeen al een redelijk stabielde gewichtsverdeling, vandaar dat ik er eigenlijk niet zoveel problemen mee verwachtte.
Bovendien snap ik ook niet wat de kogeldruk van een lege trailer je kan vertellen... Het gaat er uiteindelijk om wat de kogeldruk is met je paard erin, want volgens mij kan dat nogal verschillen.