Bokt.nl

Citaat:

Er wordt gesproken over de totale massa van de aanhangwagen en niet over de totale toegestane massa van de aanhangwagen. Dit impliceert dat een auto die op kenteken 1000 kg mag trekken gerust een lege dubbelassige 'boedelbak' mag trekken als er maar geen of weinig lading in zit.

Brainless schreef:

??
Het trekgewicht van een auto kun je niet als eigenaar veranderen.
Dat is de het RDW bepaald voor dat type auto.

Brainless schreef:

@Sizzle
Dan verander je dus het type auto (dus een andere motor, of motorvermogen) dan krijg je dus (voor het RDW) een andere auto en daar zijn weer andere gewichten aan verbonden.

Sizzle schreef:

Brainless schreef:

@Sizzle
Dan verander je dus het type auto (dus een andere motor, of motorvermogen) dan krijg je dus (voor het RDW) een andere auto en daar zijn weer andere gewichten aan verbonden.

Dat bedoel ik ja
Maar dat kan dus nuttig zijn om even na te gaan bij een oude auto ipv uit te gaan van het 'origineel'.

Brainless schreef:

Maar dan kun je niet zomaar het trekgewicht terug zetten, want die staat vast voor het betreffende kenteken.
Alleen als je de auto weer terugbrengt in de oude originele staat (en weer bij het RDW laat keuren) kun je een andere gewicht erop krijgen.
Dat gaat dus niet zomaar en is een boel werk (+kosten).

Sizzle schreef:

Brainless schreef:

Maar dan kun je niet zomaar het trekgewicht terug zetten, want die staat vast voor het betreffende kenteken.
Alleen als je de auto weer terugbrengt in de oude originele staat (en weer bij het RDW laat keuren) kun je een andere gewicht erop krijgen.
Dat gaat dus niet zomaar en is een boel werk (+kosten).

Dat is precies wat ik bedoel te zeggen
Blijkbaar doe ik dat heel onhandig

meart schreef:

Oke...ik denk dat dit verhaal toch veel te omstandig wordt...ik ga toch maar weer naar een suv kijken die het gewicht met gemak aankan ...1900 kg houdt niet echt over denk ik.

sasja0705 schreef:

haaa... heb dezelfde...1997 prachtauto, maar doe het niet! wij hebben het ook overwogen om een trekhaak eronder te zetten maar ons hebben ze het dringend afgeraden. Dan hebben wij dan ook twee zware friezen... maar ook met twee lichtere paarden ( of zelfs een ) wordt het geen succes... de Jag heeft achterwiel aandrijving :-(
Dus zelfs zonder gewicht erachter is een ( natte) zand of bospad een avontuurtje als je wilt wegrijden.... mijn advies : doe het zo als wij : geniet van de "mietzekatze" maar trek met een ander auto

sasja0705 schreef:

ahum... van wegen dure auto... dat is echt n vergissing... in aanschaf nieuw wel... heeft die mijne toch ooit meer als n ton (in gulden) gekost...ik heb k al als oudje gekocht, voor letterlijk n habbekrats en als ik m nu zou willen verkopen krikg ik met veel geluk misschien 1500-2000 ervoor,haha
maar wat ikke zegt vind ik ronduit gevaarlijk. De Jag op zich kan het wel aan... maar veilig is een ander verhaal... en daar gaat het toch uiteindelijk om?

sasja0705 schreef:

hmmm...volgens mee hebben vrachtwagens ook twee wielen meer? heb verschillende suvs gehad...onder andere een RR automaat... en daar heeft mijn idiote garage het voordifferentiel onder uit gehaald zonder dat ik het wist...trailer erachter met twee paarden, winter, nat wegdek... rest van t verhaal laat ik achterwege...