ikke schreef:Dat is balen en om heel eerlijk te zijn, vraag ik het me af of het wel klopt.
Klopt helaas wel.
Het kan wel.. maar bij veel auto's moet de gastank er eerst onder vandaan en dat brengt extra risico met zich mee. Ook kan het zijn dat de gastank in de weg zit voor de extra balk die er moet komen en kan het helemaal niet.
Veel bedrijven beginnen daar dus niet aan.
. Mijne rijdt zo ongeveer 1:13, veel kleine stukjes, kan me indenken als de 1500kg iets minder zuinig is. Maar qua gewicht en trekkracht is dit naar mijn weten wel de gunstigste auto van zijn klasse denk ik! Daarom voor deze gegaan