Bokt.nl

jury schreef:

Als je betonplex gebruikt is dit lastig tot niet goed te schilderen (aldus info van een verfspecialist).

Gebruik speciale kit die tegen urine kan.

Heb je al de verplichte mistachterlicht?

Ik zou ook gelijk een panieksluiting aan de buitenzijde van de trailer maken zodat je de stang los kanmaken zonder dat je zelf in de trailer hoeft als je paard besloten heeft over de stang te gaan.

coiboi schreef:

De plaat lag er al standaard in.
Dat is vaak een extra optie, geeft de vloer aanzienlijk meer kracht.
De schopborden zijn express van 9 mm betonplex gemaakt, zodat ze functioneel doch licht zijn.
En de rubbervloer is ter vervanging van een soort rubberen mat gekomen.

Dus al met al spreken we hier over een gewichtstoename van maximaal 25 kg.
Qua type goedkeuring weet ik niet of dit binnen een bepaalde marge valt.
Waarschijnlijk niet.
Maar het voegt enorm veel toe aan veiligheid.

Je zou het kunnen zien als een lierbumper op een jeep, daar is eigenlijk ook geen goedkeuring voor te geven. (i.v.m veiligheid andere weggebruikers/uitzonderingen daargelaten)

coiboi schreef:

@jury Dank voor de vorige onderbouwing.

@ikke Ik droom graag..

Ik vraag me nog steeds af wat je kan met die info?
(ongetwijfeld heel veel, maar je vermeld het nergens)
Ik blijf erbij dat de trailer een type goedkeuring heeft en wij enkel een (paard)positieve upgrade hebben gegeven. En we willen toch allemaal het beste voor ons paard, niet dan?

Ik vraag me dus wederom af, waarom je reageert. Gaat het om gelijk krijgen? Die krijg je dan bij deze.
Waarschijnlijk moet ik nog wennen aan de Bokt mentaliteit?
Persoonlijk krijg ik een wrange smaak van zo'n manier van reageren. Is nergens goed en nodig voor.

vriendelijke groet

coiboi schreef:

@Zirano Dankje, was een leuk project. Waar we all spullen nog voor hadden, vandaar geen nieuwkoop. Én je weet wat je in huis haalt.
Jullie ook goed je best gedaan lees ik.

@ikke
Allereerst dankje voor je onderbouwing.
Verder ten tweede kan ik me er nie helemaal in vinden.

De stalen vloer hoort bij de typegoedkeuring specificatie.
Ik heb enkel de houten schopborden toegevoegd.
Je ziet dit ook vaak in Humbauers e.a. als extra optie.
Wat ik me dan afvraag (mogelijk dat jij het wel weet); hebben zij hier dan eigenlijk ook geen typegoedkeuring voor?

Verder begrijp ik je argument m.b.t. laadvermogen, doch deze is echt niet verhoogd met 150 kg. Als hij al zwaarder is bij goedkeuring, dan is deze dat altijd al geweest.

Het is overigens een 'wat' ouder type Wesco.
(uit het jaar blok)
Laadvermogen is 2000kg+, we rijden over het algemeen met 1, soms 2 quarters achterin.

Dank!

p.s. die Westfalia's; hebben ze typegoedkeuring 'geupgrade' of ook de assen vervangen? Ik begreep dat een 2400kg uitvoering geen zwaarder uitgevoerde assen heeft dan een 2000kg uitvoering.

timokyana schreef:

ik hou me even buiten de discussies
Toch bedankt voor de uitgebreide uitleg! kan er zeker wat mee!
Coiboi, je woont hier erg vlakbij,echter zie ik een ander land voor ogen,Wens je veel geluk daar!

timokyana schreef:

@ikke: omdat ik te weinig kennis van zaken heb om hier over mee te discussieren.
Ik neem jullie reacties en tips mee.
Wat raad jij me dan aan om de aansluiting van elektrik na te laten kijken.
Een trailerspecialist?