Geplaatst: 28-10-09 00:27 Ter vergelijking hadden we een española, een flexboom vaquera en twee ´engelse´ veelzijdigheidszadels.
Die laatste twee haden geen ons passende geometrie en lagen te ver op de schouders van de paarden voor gymnastische vrijheid. Die zijn gelijk doorgeschoven naar engelsen die paarden verhuren aan toeristen.
De stockzadels reden zálig doch zijn toch vlot verkocht want ze gaven teveel steun en stonden het ontwikkelen van een goede zit en techniek in de weg. Zelfs hier waren de poolies overdreven.
Ze zitten echter heel stevig dus en daarom zijn ze gretig overgenomen door..... engelsen. Die rijden er nog steeds mee en hun zit is ook nog steeds niet onafhankelijk van steunen, beugels en teugels.
Daarna hebben we een Barefoot, twee ´bareback´ modellen (met en zonder stijgbeugels) en een Malibaud gardian gekocht.
De bareback pads mogen de naam zadel niet hebben, zijn duidelijk niet voor rijden maar wel zinvol voor kortdurende gymastische oefeningen in de picadero.
De Barefoot werd door de paarden overduidelijk níet gewaardeerd en is weer verkocht.
De Malibaud was voor ons de weg om te gaan doch ík had de española nodig als overgangsmodel
De española is een ont-zet-tend fijn zadel; hét veelzijdige zadel van ´a-la-brida´; http://www.mijnalbum.nl/Foto-OZEEDO8P.jpg
Zonder dit vergevingsgezinde zadel zou ik nooit naadloos van ´a-la-jineta´ naar de Malibauds zijn gekomen, laat staan naar het ecuyer model daarvan.
Moraal van dit verhaal; elluk voordeel hep zu eiguh nadeel.
De poolies van de stock geven écht veel steun. Dat is heel fijn als je dat wil doch voorkomt ook de noodzaak om het zélf zonder te kunnen dus een nadeel als je dát wil
Let als je aan stockzadel koopt HEEL goed op.
De oorspronkelijke is gebaseerd om het engelse cavalleriezadel met twee panelen.
Veel aanbod heeft een ´engelse´ veerboom op dikgevulde kussens.
Dit geeft en andere zit en stijl.
Het is maar wat je wil doch let wel op dat je krijgt wat je denkt.
). M.n. korte arabierruggetjes zijn moeilijk passend te maken onder een Engels zadel, tenzij je er 2 a 3.000 euro tegenaan gooit.
belangen.
