Geplaatst Endurance, KNHS
Foto: Rob Ravesteijn.
Op dinsdag 8 november 2016 kwam het enduranceforum bijeen op het KNHS-centrum in Ermelo. Belangrijk punt voor deze vergadering was het Wedstrijdreglement Endurance. Het forum is verheugd te kunnen melden dat de inhoudelijke wijzigingen van het reglement afgerond zijn. De laatste puntjes worden nog op de “i” gezet en het reglement moet nog formeel goedgekeurd worden door het KNHS-bestuur, maar we lichten hieronder alvast de voornaamste zaken toe.
Het doel van het herschrijven van het reglement was om kritisch te kijken naar nut en noodzaak van de bestaande regels en de knelpunten die uit het veld naar voren zijn gekomen weg te nemen. Een aantal bepalingen is duidelijker omschreven, het reglement is anders ingedeeld, overbodige bepalingen zijn geschrapt, begrippen zijn eenduidig omschreven en het reglement is over het algemeen leesbaarder geworden. De belangrijkste wijzigingen zijn de volgende.
Vanuit het veld zijn in de afgelopen jaren verschillende vragen en onduidelijkheden rondom reglementaire bepalingen aangekaart bij het enduranceforum. Het verschil tussen een afkeuring om veterinaire redenen en metabole redenen gaf bijvoorbeeld onduidelijkheid. In het reglement zijn definities opgenomen om de onduidelijkheid weg te nemen.
Het forum heeft gemerkt dat wedstrijdorganisaties graag vrijheid willen in het wel of niet markeren van de wedstrijdroute. Sommige organisaties werken bijvoorbeeld graag met GPS en er zijn organisaties die het leuk vinden om een kaartenrit te organiseren. Organisaties moeten in het vraagprogramma opnemen of de route gemarkeerd is zodat deelnemers voor inschrijving weten of en hoe de wedstrijd wordt gemarkeerd.
De finish van de klasse I was een aandachtspunt voor het forum. Drukte op de finish, waarmee onveilige situaties konden ontstaan en tijdrekken vlak voor de finish waren de redenen om nog eens kritisch te kijken naar de wijze van het vaststellen van het klassement in de klasse I. Het forum vindt het belangrijk dat ruiters in deze eerste klasse aantonen gevoel voor snelheid te hebben, dan wel ze te stimuleren deze te ontwikkelen. Daarom is besloten om het opmaken van het klassement in de klasse I te herzien. Wanneer meerdere combinaties het hoogste aantal wedstrijdpunten halen, wint de combinatie met de snelheid die het dichtst bij de 13 km per uur ligt. Het forum heeft geconstateerd dat er bij juryleden en deelnemers onduidelijkheid was over het verlenen van assistentie. Door het beter te omschrijven in het reglement verwacht het forum de onduidelijkheid weggenomen te hebben.
Over de transportvrijgave van paarden deelnemend aan de klasse IV afstanden zijn het afgelopen jaar vragen binnen gekomen van wedstrijdorganisaties. De transportvrijgave op de dag na de wedstrijd leverde bij een aantal organisaties belemmeringen op. Het forum is van mening dat het welzijn van de paarden belangrijk is en dat een dierenarts de gelegenheid moet hebben om bij twijfel een paard terug te laten komen of te laten blijven. De hoofd wedstrijddierenarts moet voorafgaand aan de wedstrijd een tijd vast stellen waarop transportvrijgave mag plaats vinden. Dit is minimaal 2 uur na de nakeuring. Wedstrijdorganisaties van klasse IV wedstrijden moeten altijd zorgen voor overnachtingsmogelijkheden voor deze paarden op of in de directe omgeving van het wedstrijdterrein.
Er is gekeken naar uniformiteit tussen de verschillende wedstrijdklassen en vanuit dit oogpunt zijn er aanpassingen gedaan in de winstpunten- en promotieregeling. De regeling voor versnelde promotie is vervangen door een regeling die voor alle deelnemers geldt. Op deze manier is tussenkomst van een dierenarts niet meer nodig om te bepalen of een combinatie sneller mag doorstromen. Vanaf het nieuwe wedstrijdseizoen mag een deelnemer die drie winstpunten heeft behaald in een klasse elk paard (indien paard voldoet aan de minimale leeftijdseis ) rechtstreeks starten in de onderliggende klasse.
Het nieuwe wedstrijdreglement voor endurance wordt begin 2017 gepubliceerd op http://www.knhs.nl/endurance