Bokt.nl

Ayasha schreef:

als "'op druk rijden" niet meer gepunt wordt gaan er een hele boel ruiters afvallen. Ook ruiters die momenteel nog hele hoge scores rijden.

Ayasha schreef:

Het probleem is wel dat de nieuwe generatie op geleid wordt door de huidige generatie.

DuoPenotti schreef:

Natuurlijk is die LL geen heilige graal. Precies wat je zelf al zegt dat 3 stukken lopen.
Daarom ook het scala.
Een paard dat van achteruit gereden word, in takt, ontspannen en daarom goed nageeflijk gereden word zal op GP niveau niet meer achter de LL gaan.
Dat hij in de B/L er achter kruipt omdat hij niet sterk genoeg is kan natuurlijk, of nog niet fijn genoeg aan het been is om hem daaruit te rijden naar de hand toe, maar daar waar we de top der toppers zien zou dit toch wel voortaan zo getraind moeten zijn dat je dit niet meer ziet.
En zie je het wel is het geen voldoende waard.
Jammer volgende keer beter

Elisa2 schreef:

Aanspanning wel, druk niet.

Zou mooi zijn als die ruiters afvallen, dat geeft wellicht motivatie om het roer om te gooien. Adeline is ook veel vriendelijker en fijner gaan rijden. Scoort in het buitenland hoger dan in NL.

Sky_As schreef:

Het gaat er niet om dat als je start het perfect moet zijn.
Het gaat erom dat als iets niet perfect is, het geen 10 zou mogen zijn.....

Dat geldt toch ook in de B? Je hoeft niet perfect een B proef te kunnen rijden, maar als je een onderdeel niet op de letter rijdt, of zonder aanleuning/tact whatever, dan kun je toch ook niet zomaar 3 winstpunten rijden? (of 9-10 -en halen voor die onderdelen)

996981 schreef:

Ayasha schreef:

Het probleem is wel dat de nieuwe generatie op geleid wordt door de huidige generatie.

Net als alle generaties daarvoor. En toch is er over het algemeen een positieve ontwikkeling te zien op het gebied van paardenwelzijn. Zowel in het management, als in de rijderij . Weet je nog, dat ooit paarden op stand stonden en enkel eruit kwamen om te rijden? Dat ieder paard met hetzelfde zadel gereden werd, zonder te kijken of het paste? Dat er niet gekeken werd naar de mond van het individuele paard, maar dat er gewoon een bit ingehangen werd?

DuoPenotti schreef:

Natuurlijk is die LL geen heilige graal. Precies wat je zelf al zegt dat 3 stukken lopen.
Daarom ook het scala.
Een paard dat van achteruit gereden word, in takt, ontspannen en daarom goed nageeflijk gereden word zal op GP niveau niet meer achter de LL gaan.
Dat hij in de B/L er achter kruipt omdat hij niet sterk genoeg is kan natuurlijk, of nog niet fijn genoeg aan het been is om hem daaruit te rijden naar de hand toe, maar daar waar we de top der toppers zien zou dit toch wel voortaan zo getraind moeten zijn dat je dit niet meer ziet.
En zie je het wel is het geen voldoende waard.
Jammer volgende keer beter

996981 schreef:

Je blijft de grand-prix zien als iets heiligs, waarbij als je het start als automatisch perfect is/moet zijn. Dat een paard sterk genoeg is om een B/L proef door te komen met de neus op de loodlijn, betekent niet dat hij ook sterk genoeg is om dat in alle zware oefeningen altijd te blijven.

996981 schreef:

Ayasha schreef:

als "'op druk rijden" niet meer gepunt wordt gaan er een hele boel ruiters afvallen. Ook ruiters die momenteel nog hele hoge scores rijden.

Een mate van “druk”, aanspanning heb je nu eenmaal nodig voor de moeilijkste oefeningen.

996981 schreef:

DuoPenotti schreef:

Natuurlijk is die LL geen heilige graal. Precies wat je zelf al zegt dat 3 stukken lopen.
Daarom ook het scala.
Een paard dat van achteruit gereden word, in takt, ontspannen en daarom goed nageeflijk gereden word zal op GP niveau niet meer achter de LL gaan.
Dat hij in de B/L er achter kruipt omdat hij niet sterk genoeg is kan natuurlijk, of nog niet fijn genoeg aan het been is om hem daaruit te rijden naar de hand toe, maar daar waar we de top der toppers zien zou dit toch wel voortaan zo getraind moeten zijn dat je dit niet meer ziet.
En zie je het wel is het geen voldoende waard.
Jammer volgende keer beter

Je blijft de grand-prix zien als iets heiligs, waarbij als je het start als automatisch perfect is/moet zijn. Dat een paard sterk genoeg is om een B/L proef door te komen met de neus op de loodlijn, betekent niet dat hij ook sterk genoeg is om dat in alle zware oefeningen altijd te blijven.

Babootje schreef:

996981 schreef:

Je blijft de grand-prix zien als iets heiligs, waarbij als je het start als automatisch perfect is/moet zijn. Dat een paard sterk genoeg is om een B/L proef door te komen met de neus op de loodlijn, betekent niet dat hij ook sterk genoeg is om dat in alle zware oefeningen altijd te blijven.

ik wilde net zeggen, de GP oefeningen zijn voor paarden op dat niveau net zo zwaar als de B/L oefeningen voor de paarden die op B/L niveau lopen. Zeker voor de op dat niveau nog niet zo ervaren paarden.

DuoPenotti schreef:

Ja natuurlijk hoort hij tegen die tijd zover getraind te zijn dat hij dat wel is.
Daarom bestaan ook al die klassen en start je niet vanuit het L --> GP. Maar train en bouw je dat op.
Is hij niet zo ver hou je hem toch nog thuis.

Gini schreef:

Babootje schreef:

ik wilde net zeggen, de GP oefeningen zijn voor paarden op dat niveau net zo zwaar als de B/L oefeningen voor de paarden die op B/L niveau lopen. Zeker voor de op dat niveau nog niet zo ervaren paarden.

Dat is helemaal dik oké. Maar niet als dat duidelijk onervaren paard met nog wel wat verbeterpuntjes dan bijna 80% scoort.

Ayasha schreef:

996981 schreef:

Net als alle generaties daarvoor. En toch is er over het algemeen een positieve ontwikkeling te zien op het gebied van paardenwelzijn. Zowel in het management, als in de rijderij . Weet je nog, dat ooit paarden op stand stonden en enkel eruit kwamen om te rijden? Dat ieder paard met hetzelfde zadel gereden werd, zonder te kijken of het paste? Dat er niet gekeken werd naar de mond van het individuele paard, maar dat er gewoon een bit ingehangen werd?

En waardoor kwamen die veranderingen?
Niet door een briefje naar de FEI maar, jawel, door druk vanuit de publieke opinie. Jantje, Fientje en Sofie’tje die zich vragen stelde bij de gevestigde ‘regels van het spel.’
Door discussies net als die wat we nu aan het voeren zijn.

996981 schreef:

Sky_As schreef:

Het gaat er niet om dat als je start het perfect moet zijn.
Het gaat erom dat als iets niet perfect is, het geen 10 zou mogen zijn.....

Dat geldt toch ook in de B? Je hoeft niet perfect een B proef te kunnen rijden, maar als je een onderdeel niet op de letter rijdt, of zonder aanleuning/tact whatever, dan kun je toch ook niet zomaar 3 winstpunten rijden? (of 9-10 -en halen voor die onderdelen)

En dat kreeg deze combi ook niet. Anders scoorden ze 100%.

Ayasha schreef:

Druk en aanspanning zijn twee verschillende zaken. Druk komt van de ruiter. Aanspanning komt vanuit het paard.
Waarom.zou je dmv druk het uiterste uit een paard willen halen?
Dat begrijp ik vooral niet in deze context omdat deze paarden uit zichzelf al zoveel aanbieden.

996981 schreef:

Elisa2 schreef:

Aanspanning wel, druk niet.

Zou mooi zijn als die ruiters afvallen, dat geeft wellicht motivatie om het roer om te gooien. Adeline is ook veel vriendelijker en fijner gaan rijden. Scoort in het buitenland hoger dan in NL.

Eens hoor, maar als je nooit de grens opzoekt, ga je nooit verbeteren. En bepaalde mate van druk komt er dus altijd bij kijken de meesten paarden bieden niet vanzelf het uiterste aan.

Askja schreef:

996981 schreef:

Een mate van “druk”, aanspanning heb je nu eenmaal nodig voor de moeilijkste oefeningen.

Druk en aanspanning zijn twee verschillende zaken. Druk komt van de ruiter. Aanspanning komt vanuit het paard.
Waarom.zou je dmv druk het uiterste uit een paard willen halen?
Dat begrijp ik vooral niet in deze context omdat deze paarden uit zichzelf al zoveel aanbieden.

irmaz schreef:

996981 schreef:

Eens hoor, maar als je nooit de grens opzoekt, ga je nooit verbeteren. En bepaalde mate van druk komt er dus altijd bij kijken de meesten paarden bieden niet vanzelf het uiterste aan.

Grenzen opzoeken moet je thuis doen, niet in de ring. In de ring moet alles rij- en africhtingstechnisch voor elkaar zijn dan blijven er nog genoeg dingen over die fout kunnen gaan.
Deze dingen compenseren met de natuurlijke kwaliteiten van het paard is het paard achter de wagen spannen.