Net zo dat men van een Arbeidsdraf direkt in stap over kan gaan is dat met de Arbeidsgalop ook zo.
Er mag juist geen tempo vertraging zijn.
Wat schakelen is weet ik inmiddels, dat doe je in automobielen, en dat meestal zonder automaat.
Denk dat de meesten vergeten dat beide achterbenen onder moeten treden.
Alleen dat het binnenachterbeen meer belast word, aangezien deze meer onder de massa moet treden.
Contrastelling heeft met de richting te maken, en contragalop heeft men zeker niet een contrastelling, wanneer deze dat zou hebben dan is het de foute galop.
Binnen en Buiten heeft ook niet met de baan te maken maar de beweging.(richting van de beweging)