germie schreef:En toch werkt de bustrens harder in. Doordat de bussen de ringen 'vastzetten' is de kantelwerking wat groter.
Ik geloof dat je bij de pony's wel met het correctiebit mag rijden, en niet met de busvariant.
Het bit met de buswerking heet overigens geen AFRICHTINGSBIT (DIT IS EEN DUBBELGEBROKEN WATERTRENS), maar een SCHOLINGSBIT. De werking van een dubbelgebroken watertrens is totaal anders dan de werking van het scholingsbit.
Normaal gesproken zou ik je gelijk geven ware het niet dat de firma K&K zélf het bit een africhtingsbit genoemd hebben dus noem ik dit ook zo.
Dus gewoon fftjes proberen!