Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 07-12-16 21:01

B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst door de TopicStarter : 07-12-16 21:01

Ik vroeg me eens af hoe het nou belastingtechnisch en verzekeringstechnisch zit met zo'n vrachtwagentje.
Deze zal prive gebruikt gaan worden, niet bedrijfsmatig.

Aangezien deze natuurlijk niet als dagelijkse auto wordt gebruikt..
Valt deze nou ook in het kwarttarief van de wegenbelasting? Net als bv een kampeerauto?
En hoe zit dat verzekeringstechnisch.. en dan doel ik op de premie's en de bijbehorende eisen?

Iemand die me eea uit kan leggen?

**Geplaatst**: 08-12-16 10:22

Geplaatst: 08-12-16 10:22

Die dingen hebben standaard (veel) te weinig laadvermogen dus bezint eer ge begint.

Als particulier kun je inderdaad kwart-tarief aanvragen, net als bij campers. Aanvraagformulier kun je gewoon vinden op de site of telefonisch aanvragen bij de belastingdienst.

Verzekering is meestal het slimste om dat als tweede auto op dezelfde polis/maatschappij te doen als je gewone auto.
Richting: voor een kleine vrachtwagen (5600kg TMM) betaalde ik 250euro per jaar.

Ik blijf erop wijzen: als je gaat kijken voor zo'n B-rijbewijs gebakje, zet 'm op de weegbrug voordat je beslist!!
Triest dieptepunt is een bokker die mijn raad opvolgde en vaststelde dat de lege wagen 3800kg woog!! Hoezo B-rijbewijs?

**Geplaatst**: 08-12-16 10:36

Geplaatst: 08-12-16 10:36

Ikke heeft precies verwoord waar ik je voor wou waarschuwen dus doe ik niet nogmaals.

Maar dit topic doorlezen zou ik nog als tip mee willen geven:
[TAO] Tweepaards vrachtauto's, vraag goed door naar echt gewicht

Er zijn zelfs paardenbedrijven die gerust zo'n vrachtwagen (met een laadvermogen van 550 kg) als 2 paards vrachtwagentje verkopen. Je wordt opgelicht waar je bij staat!

**Geplaatst door de TopicStarter** : 08-12-16 11:00

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst door de TopicStarter : 08-12-16 11:00

Ik snap je bezorgdheid, maar dat is niet nodig.
Ik weet van de hoed en de rand, en bovendien is mijn man professioneel chauffeur.
Hij zal ook maar voor 1 paard gebruikt gaan worden, áls we het gaan doen.. en er kan altijd nog een trailer achter.
Een vrachtwagen voor C rijbewijs is ook nog een mogelijkheid (met het oog op de toekomst), maar is voor nu gewoon niet handig.

Ik vroeg me alleen af hoe dat belastingtarief wordt berekend, en de verzekering.
Dit alles wordt mee genomen in de uiteindelijke beslissing..

**Geplaatst**: 08-12-16 11:14

Geplaatst: 08-12-16 11:14

Casarell schreef:
Ik snap je bezorgdheid, maar dat is niet nodig.
Ik weet van de hoed en de rand, en bovendien is mijn man professioneel chauffeur.
Hij zal ook maar voor 1 paard gebruikt gaan worden, áls we het gaan doen.. en er kan altijd nog een trailer achter.
Een vrachtwagen voor C rijbewijs is ook nog een mogelijkheid (met het oog op de toekomst), maar is voor nu gewoon niet handig.

Ik vroeg me alleen af hoe dat belastingtarief wordt berekend, en de verzekering.
Dit alles wordt mee genomen in de uiteindelijke beslissing..

Als jouw kerel C-rijbewijs heeft, dan zijn die B-rijbewijsgebakjes voor de sukkels!
Voor dezelfde prijs koop je ook zo'n wagen op een zwaarder onderstel, C-rijbewijs en gewoon 2500 - 3000kg laadvermogen. Alleen de kenners zien het verschil, het rijdt hetzelfde maar geen zorgen om overbelading.

Ga volgend jaar even kijken op de Equitana, daar staan ze al enkele jaren: 4250 en 5000kg TMM.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 08-12-16 11:15

Geplaatst door de TopicStarter : 08-12-16 11:15

Ja.. maar ik heb zelf (nog) geen C.. en het zou zo handig zijn als ik zonder mijn man op pad kan..

**Geplaatst**: 08-12-16 11:18

Geplaatst: 08-12-16 11:18

Casarell schreef:
Ja.. maar ik heb zelf (nog) geen C.. en het zou zo handig zijn als ik zonder mijn man op pad kan..

Voor die kleine gebakjes (tot 7500kg TMM) is C1 voldoende en dat is echt kippetje-eitje om te halen!

http://www.hazet.nl/occasions/daf--lf45 ... sport.html
Deze hebben wij op de korrel, maar eigenlijk wat aan de prijs voor de staat waarin ie verkeert en maar 135pk, wat ik echt veel te weinig vind.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 08-12-16 11:22

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst door de TopicStarter : 08-12-16 11:22

Hmm.. interessant ik zal me eens gaan inlezen in het C1 rijbewijs...

**Geplaatst**: 08-12-16 11:33

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst: 08-12-16 11:33

Heel eerlijk, als je je C1 wilt halen ga dan gelijk voor je C maar dan zonder code 95.

Kosten zijn bijna hetzelfde en aan je C heb je veel meer voor in de toekomst. Heb zelf op hetzelfde punt gestaan en ben voor mijn gewone C gegaan alleen zonder code 95. Ik was kwa geld net zoveel kwijt als een mede kandidaat die voor zijn C1 is gegaan.

**Geplaatst**: 09-12-16 10:35

Geplaatst: 09-12-16 10:35

En C rijbewijs halen is, zoals Ikke zegt, idd écht een eitje...

Enige 'nadeel' is wel dat je op de autosnelweg maar 90 per uur mag rijden met zo eentje...

Edit: in NL blijkbaar nog een verschil tussen voertuigsoort 'bedrijfsauto' en 'personenauto'. Waar de paardenvrachtwagen dan onder valt...???

**Geplaatst**: 09-12-16 10:47

Geplaatst: 09-12-16 10:47

Wij hebben ons B-wagentje gewoon bij een gespecialiseerde paardenvrachtwagen verzekering verzekert, omdat dit voor ons de goedkoopste oplossing was. (google: paardenvrachtwagenverzekering)
Bij de meeste verzekeringen mag je namelijk toch je schadevrije jaren van je personenauto niet mee nemen.
Gewoon een aantal opbellen en vragen naar de prijs + voorwaarden. Wij betalen ook iets van 250 euro per jaar geloof ik.

Belasting is inderdaad op kwart tarief (als je particulier rijdt) en kan je dmv aanvraagformulier + foto's aanvragen bij belastingdienst.

**Geplaatst**: 09-12-16 10:51

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst: 09-12-16 10:51

Wij hadden onze vrachtwagen bij klaverblad verzekering volgens mij onder veetransport of camper. ( die waren het goedkoopst, weet alleen de kosten niet meer) Omdat wij c vrachtwagen hadden en deze nog in overgangsregeling van oldtimer viel betaalden we 250 euro volgens mij in het jaar aan wegenbelasting

**Geplaatst**: 09-12-16 11:08

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst: 09-12-16 11:08

Ik betaal 20,- per maand verzekering en kwarttarief wegenbelasting. Het is een diesel, dus evengoed nog 160,- per kwartaal

**Geplaatst**: 09-12-16 12:50

Geplaatst: 09-12-16 12:50

Daatje schreef:
Ik betaal 20,- per maand verzekering en kwarttarief wegenbelasting. Het is een diesel, dus evengoed nog 160,- per kwartaal

Goh, Euro 0 is tot en met 15 ton 146 euro; Euro III en hoger is 76 euro per kwartaal. Scheelt best wel......
Boven de 12 ton komt daar 8 euro BZM per gereden dag bij (eurovignet) als je op de snelweg gaat rijden.

**Geplaatst**: 09-12-16 12:59

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst: 09-12-16 12:59

Ikke, zeg je hiermee dat ik te veel betaal? Ik vind het nl ook nog hoog die 160,-. Maar de belastingdienst heeft dit tarief opgelegd alszijnde veewagen, particulier gebruik.

**Geplaatst**: 09-12-16 13:06

Geplaatst: 09-12-16 13:06

Daatje schreef:
Ikke, zeg je hiermee dat ik te veel betaal? Ik vind het nl ook nog hoog die 160,-. Maar de belastingdienst heeft dit tarief opgelegd alszijnde veewagen, particulier gebruik.

Klopt, jij rijdt met een wagen op B-rijbewijs. De tarieven die ik je laat zijn zijn voor C-rijbewijs vrachtwagens.

Jouw tarief zal echt wel kloppen en kun je ook heel simpel controleren middels de rekenhulp op de site van de belastingdienst.

**Geplaatst**: 09-12-16 13:15

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst: 09-12-16 13:15

Tnx!

**Geplaatst door de TopicStarter** : 09-12-16 13:42

Geplaatst door de TopicStarter : 09-12-16 13:42

ikke schreef:
Goh, Euro 0 is tot en met 15 ton 146 euro; Euro III en hoger is 76 euro per kwartaal. Scheelt best wel......
Boven de 12 ton komt daar 8 euro BZM per gereden dag bij (eurovignet) als je op de snelweg gaat rijden.

Dus.. als ik het goed begrijp is een paardenvrachtwagen op C rijbewijs véél goedkoper als één voor een B rijbewijs?
En dan heb je geen code 95 nodig??

Interessant..!

**Geplaatst**: 09-12-16 13:52

Geplaatst: 09-12-16 13:52

Casarell schreef:
ikke schreef:
Goh, Euro 0 is tot en met 15 ton 146 euro; Euro III en hoger is 76 euro per kwartaal. Scheelt best wel......
Boven de 12 ton komt daar 8 euro BZM per gereden dag bij (eurovignet) als je op de snelweg gaat rijden.

Dus.. als ik het goed begrijp is een paardenvrachtwagen op C rijbewijs véél goedkoper als één voor een B rijbewijs?
En dan heb je geen code 95 nodig??

Interessant..!

Ja, klopt. Code 95 heb je alleen nodig als beroepschauffeur, maar let erop dat je jezelf dus ook niet mag verhuren aan iemand om een paard ergens heen te brengen.
Dat staat meestal ook zo in de verzekeringsvoorwaarden: vervoer van andermans goederen als vriendendienst.

**Geplaatst**: 09-12-16 15:55

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst: 09-12-16 15:55

C vrachtwagen is veel goedkoper. Alleen gaan ze nu in het buitenland tol heffen op vrachtwagens.
Daardoor is het voordeel weer veranderd

**Geplaatst**: 09-12-16 16:13

Geplaatst: 09-12-16 16:13

Rossfechten schreef:
C vrachtwagen is veel goedkoper. Alleen gaan ze nu in het buitenland tol heffen op vrachtwagens.
Daardoor is het voordeel weer veranderd

Hoeveel paardenvrachtwagens van particulieren rijden massaal op het buitenland??

**Geplaatst**: 09-12-16 18:28

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst: 09-12-16 18:28

Ligt er aan waar je woont.

**Geplaatst**: 09-12-16 23:10

Geplaatst: 09-12-16 23:10

Hier in België wil je niet met een C-vrachtwagen gaan rondrijden, wij hebben inderdaad verplichte tolheffing en als ik velen zo hoor is het niks dan gezeik.

Ik heb een B-vrachtwagentje gehad. NOOIT meer, al geven ze me geld toe. 1 gigantische pot nat met die gewichten en al de rest. Je kan 2 paarden laden, je mag er hooguit eentje in duwen en als je jackpot speelt is ie zelfs leeg al veel te zwaar. Je kan altijd de gok nemen natuurlijk, maar of je verzekering vrolijk gaat blijven als er ooit een ongeval mee gemoeid is... dat is wat anders. Ook al ben je niet in fout, als je op de weegbrug over je limiet zit kan dat zuur opbreken.

Maar goed, buitenlandse ritjes met C-rijbewijs. Stel je voor dat je een keer België onveilig komt maken. Afhankelijk van de leeftijd van je vrachtwagen mag je toch rekenen op zo'n 20 cent/km gemiddeld aan wegentaks. Wij moeten daarvoor verplicht een bakje in de vrachtwagen hebben zitten dat alles traceert. Niet alle wegen vallen onder die taks, maar dus wel autosnelweg, nationale wegen en een aantal gewestwegen.
Het traceert ook je uren, rij- en rusttijden en noem maar op. Vroeger kon je in België met een vrachtwagen rijden als Belg met een rittenkaart. Je was dan vrijgesteld van tachograaf en wegentaks, maar zat wel beperkt in je aantal verplaatsingen op jaarbasis. Dat is nu onmogelijk geworden.

Dus wil je graag een keertje met de paarden een weekendje Ardennen doen, dan mag je toch makkelijk zat een goeie €20 of meer bijtellen aan je onkosten voor transport, alleen al aan wegentaks...

**Geplaatst door de TopicStarter** : 09-12-16 23:55

Re: B rijbewijs 'vrachtwagen'.. hoe zit dat nou?

Geplaatst door de TopicStarter : 09-12-16 23:55

Het is niet de planning om elk weekend België in te gaan, dus dat zijn kosten die niet structureel zullen zijn..

**Geplaatst**: 10-12-16 00:03

Geplaatst: 10-12-16 00:03

En onze wegen trekken op niks als je er met zwaar verkeer overheen moet :')

Voor jullie valt het dan wel mee. Als je echter met regelmaat even de grens over moet wordt het wel een kostelijk grapje.
Daarnaast vind ik persoonlijk een C-rijbewijs ook een voordeel als je bijvoorbeeld eens een keer een fikse lading hooi of stro ofzo wil ophalen. Je kan gewoon je bak volgooien en rondrijden. Bij je B-rijbewijsje zal je altijd moeten blijven tellen om onder je maximale gewicht te blijven. En eerlijk... de mijne zoop meer dan mijn huidige combi 4x4 + 2-paardstrailer. Zelfs als ie niet geladen was. Ik ben met BE al bij al goedkoper uit. Met een C weet ik het niet, omdat ik dan nog een auto ernaast zou moeten houden voor gewone ritten. Nu gebruik ik daar mijn trekauto voor die ingeschreven staat op grijs kenteken.