Bokt.nl

**Geplaatst door de TopicStarter** : 17-12-02 22:08

Vrachtwagen of auto met trailer?! RAAD gevraagd!

Geplaatst door de TopicStarter : 17-12-02 22:08

Ik zit met een keuze die ik heel moeilijk vind.

ik heb een auto en een trailer, maar de auto (trekvermogen 1350 kg.)mag de trailer niet trekken.
Daarom wil ik de auto gaan verkopen (en misschien ook de trailer, hangt van de keuze af)

Nu wil ik of

1) een zwaardere auto die min. 1700 kg mag trekken

of

2) een paardenvrachtauto met B (-E)-rijbewijs en een klein autootje voor gewoon mee te rijden.

Wat raden jullie aan?!

Wie heeft ervaring met paardenvrachtwagens?!

Ik heb 6000,- te besteden voor
een zware auto of
een vrachtauto EN een klein autootje

Wie heeft WIJZE raad voor me!?

**Geplaatst**: 17-12-02 22:25

Geplaatst: 17-12-02 22:25

Ik vrees dat je met 6000 euro niet zo heel ver komt.
Niet vervelend of denigrerend bedoeld hoor (het is en blijft best veel geld !), maar voor dat geld koop je helaas niet zo erg veel meer.
Zeker niet als je EN een vrachtauto EN een kleiner autootje voor jezelf wilt.
Vrachtauto's zijn echt schrikbarend duur, zeker de modellen die je met B of BE rijbewijs mag rijden zijn behoorlijk aan de prijs.
Tenzij je trailer natuurlijk een behoorlijk bedrag opbrengt, dan zou je dat misschien nog bij het budget kunnen doen ?

Zelf zou ik de trailer houden en voor een zwaardere auto gaan.
Evt. een jeep-achtig model op grijs kenteken en rijdend op diesel, deze zijn erg gunstig in de belasting en verzekering.

Veel succes met je keuze !

**Geplaatst**: 17-12-02 22:30

Geplaatst: 17-12-02 22:30

In jou geval zou ik inderdaad voor een auto met trailer gaan. Vooral omdat die kleine vrachtwagentjes schrikbarend duur zijn. Verder vindt ik dit soort autotjes niet echt een stabiel gevoel geven, maar misschien is dat omdat ik zelf een echt vrachtwagen heb hoor. Ik voel me iig niet echt veilig in zo'n klein vrachtwagentje het wiebelt zo en ook is het nog eens heel moeilijk om er een te vinden die wat betreft het eigen gewicht + laadvermogen niet zwaarder is dan 3500 kg. Meestal zijn ze teruggekeurd en dan heb je een 2 paards autootje waar maar één paard in mag.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 17-12-02 22:44

Geplaatst door de TopicStarter : 17-12-02 22:44

Voor jeeps zijn we geweest...deze zijn qua aankoopbedrag een heel eind boven mijn budget.
Sinds de euro er is is alles 2x zo duur geworden!
vroeger kreeg je voor fl. 13.000 gulden een goede tweedehandsauto, nu vragen ze dat bedrag in euro's ervoor!

**Geplaatst**: 17-12-02 23:34

Geplaatst: 17-12-02 23:34

Ik ben bij toeval tegen een klein vrachtwagentje aangelopen, die de zwaarste in zijn uitvoering was voor een B rijbewijs en een diesel voor een nette prijs !
Dan heb je er geen een van Annemoon ofzo, maar een omgebouwde renault master, twee paards en er zou qua gewicht nog een trailer achter mogen!
Ideaal

**Geplaatst**: 18-12-02 11:21

Geplaatst: 18-12-02 11:21

Ik denk dat je een budgettair probleempje gaat krijgen. Ik heb een veewagentje en die is duuuuuur

**Geplaatst**: 18-12-02 11:54

Geplaatst: 18-12-02 11:54

Grote vrachtwagen, zeker groot rijbewijs.
Die klein-rijbewijs bakjes zijn meestal rijdende schroothopen die voor veel te veel geld verkocht worden en altijd overbeladen zijn, zeker met paarden erop.
Er zijn tegenwoordig wel wagens op klein rijbewijs te koop die wel twee paarden en lading kunnen hebben, maar die moet je met een grote lantaarn zoeken.
Zware auto met trailer is werkbaar, maar mijn minimaal trekgewicht ligt bij 3000kg. Voor minder doe ik het niet.
Voor de liefhebbers is er een Land rover Discovery te koop voor 7900 euro. Info, even PB-en.

Laatst bijgewerkt door ikke op 18-12-02 12:09, in het totaal 1 keer bewerkt

**Geplaatst**: 18-12-02 12:01

Geplaatst: 18-12-02 12:01

Ik zou ook voor een grote auto met trailer gaan in jouw geval. Wij gaan op concours met zo'n klein vrachtwagentje, maar dat ding is niet bepaald de jongste meer, mankeert altijd wat en het rijdt gewoon niet lekker stabiel. Vooral op de snelweg is het een crime.

Het is wel fijn dat het paard direct achter je staat en dat je geen scharnierpunt hebt. Maar dan zou je, zoals "ikke" al zegt, eigenlijk een groot-rijbewijs-vrachtwagen moeten hebben.

**Geplaatst**: 18-12-02 12:21

Geplaatst: 18-12-02 12:21

Ik zou voor een kleine vrachtauto (diesel) gaan en een klein autootje. De vrachtwagen is dan goedkoper in wegenbelasting en de auto ook plus de brandstofkosten zijn lager.
Oh en ik heb alleen maar een B nodig. Haha!

**Geplaatst**: 18-12-02 12:30

Geplaatst: 18-12-02 12:30

Als ik jou was, zou ik even wachten en een grote(re) jeep met een goede trailer kopen.

Een vrachtwagen kost je ook geld als hij stilstaat (wegenbelasting, afschrijving enz.) en zij zijn vaak heel onvoordelig in gebruik.
Een jeep kun je ook zonder trailer rijden, is relatief veel minder duur en gebruiksvriendelijker.
Vaak zijn de belastingvrije B-vrachtwagentjes rijdende rammelbakken waar echt een hele hoop aan moet gebeuren, en persoonlijk zou ik alleen daarom al een jeep met trailer nemen.

**Geplaatst**: 18-12-02 12:34

Geplaatst: 18-12-02 12:34

ik ga mee met Imker

Mijn vader is automonteur geweest en vertelde hetzelfde als Imker

**Geplaatst**: 18-12-02 12:43

Geplaatst: 18-12-02 12:43

Mijn vader (garagehouder en veelzijdige reperateur)is het ook met Imker eens. Ik had ook eens de gedachte om met mijn vriendin een vrachtwagentje te kopen. Maar volgens hem zit er altijd veel werk aan die dingen (en hij heeft het al zo druk Knipoog

). Daarnaast is het zo, dat je er vaak niet eens mee mag rijden op je B-rijbewijs, omdat ze al snel overbeladen zijn.
Je kan beter het geld voor een vrachtwagentje in een goede auto of bus stoppen.
(by the way, wij hebben nog wel een mercedes G staan Haha!

)

Wat voor trailer moet er eigenlijk achter? Een 1 of een 2 paards? Voor een 2-paards zou ik een auto kopen die 2000kg mag trekken, tenzij je alleen pony's vervoerd.

Succes!

**Geplaatst**: 18-12-02 13:25

Geplaatst: 18-12-02 13:25

Yep, zoals voorgaande schrijvers al zeggen: kies voor een auto met trailer.
Een tweedehands bestelbus op grijs kenteken is nog wel te krijgen. Wij hebben een Seat Alhambra op grijs kenteken. Deze mag 2000 kg trekken en dat is precies wat een 2 -paards trailer met 2 paarden erop weegt.
(En voor iedereen die zich afvraagt of dit wel kan: deze combi is echt heel stabiel, en rijdt luxe. We hebben deze combi nu bijna 3 jaar en gebruiken hem ongeveer 1x per maand).
En voor de keren dat je met meer mensen in een auto moet zitten, kan je vaak beter een auto huren dan hebben.

**Geplaatst**: 18-12-02 13:43

Geplaatst: 18-12-02 13:43

Ik zelf vind vrachtwagens veiliger op de weg, je medeweggebruikers houden nou eenmaal meer rekening met een vrachtwagen dan met een personen auto (of er nou een trailer achter hangt of niet) Verder vind ik vrachtwagens makkelijker omdat je er meer ruimte in hebt en paarden er dus minder snel zichzelf iets aandoen. Aan de andere kant is een trailer natuurlijk veel gebruiksvriendelijker en goedkoper.....aan elk voordeel kleeft een nadeel

**Geplaatst**: 18-12-02 14:15

Geplaatst: 18-12-02 14:15

Ik heb "het" heel lang met 2 auto's gedaan.
Eén nieuwe middenklasser voor het woon-werkverkeer, die binnen 2 jaar tijd al 3 keer stuk geweest was. Omdat deze auto te licht was voor de trailer heb ik een wat oudere 4X4 aangeschaft (Eur 5.000) helaas koste de 4X4 me redelijk veel aan onderhoud (meer dan de middenklasser) wegenbelasting en dat ding zoop echt benzine. Zeker om 2 auto's te rijden, te onderhouden en wegenbelasting voor te dragen was het echt een zotte boel qua financien. Ik denk dat je dat straks ook met je vrachtwagen en autootje gaat krijgen. Ik denk dat je beter in een goede auto of bus kan investeren die je ook voor de trailer kan gebruiken. Moet ik wel eerlijk bekennen dat 6000 Eur voor een goede auto of bus echt weinig geld is. Maar niks is onmogelijk!
Maak eens een lijstje met wat je denkt uit te geven aan onderhoud, wegenbelasting etc. Volgens mij ben je dan goedkoper en beter uit met 1 goede auto. Ik persoonlijk zou er niet tegen kunnen om op pad te moeten met een auto waarvan je eigenlijk weet dat hij niet deugt, zeker niet met 2 paarden achterin.

**Geplaatst**: 18-12-02 14:28

Geplaatst: 18-12-02 14:28

Wij hebben een tijd terug ook voor deze keus gestaan en hebben een klein vrachtwagentje op proef gehad.
Dat was echter geen succes maar dat lag meer aan het feit dat de paarden te groot/zwaar waren voor een B rijbewijs vrachtwagentje.
Nu hebben we een terreinwagen die 2800 kg mag trekken en een grote 2 paards trailer, dat gaat een stuk beter.
Nadeel is wel dat als we ook de koets meenemen we met 2 auto´s/aanhangers moeten rijden.

**Geplaatst**: 18-12-02 16:09

Geplaatst: 18-12-02 16:09

ik zou voor een grotere, zwaardere auto gaan, kun je EN de trailer trekken EN er gewoon in rijden. Je bent voor 'gewoon' rijgedrag ook veel veiliger in een groot bakbeest dan in een alto'tje ofzo...........daar zou ik de snelweg bv. niet mee opgaan...............als je daarmee wordt geraakt blijft er niets van over. Dus ik zou toch gaan zoeken naar een goede zware auto, maar je mag eerder aan het dubbele dan gaan denken dan wat je nu te besteden hebt................

**Geplaatst**: 18-12-02 17:22

Geplaatst: 18-12-02 17:22

Op dit moment zit ik eigenlijk een beetje met hetzelfde euvel maar dan andersom. Ik heb een kleine vrachtwagen waar ik nog 1100 kg. in mag laden. Ik kan mijn Tinker en een van de pony's net aan vervoeren. Heel leuk, alleen hij heeft maar ruimte voor drie mensen voorin en het gezin telt vier leden.
De laatste keren dat ik ermee op pad ging reed ik er dus met mijn gewone personenauto maar achteraan om mijn kinderen veilig te kunnen vervoeren. En dat kost wel dubbel benzine/diesel.

Maar mijn Escort mag geen trailer trekken dus zou ik mijn auto moeten verkopen als ik voor een trailer ga. Dat vind ik niet zo'n leuke optie want ik heb de meest luxe uitvoering en dat is toch wel heel erg prettig rijden. Dit rijgenot gaat bij een grote auto teveel geld kosten en daarnaast krijg ik dan ook parkeerproblemen in de stad en bij school vrees ik.

Kortom, ik ben ook al een half jaar aan het twijfelen.

**Geplaatst**: 18-12-02 22:12

Geplaatst: 18-12-02 22:12

Ik heb zelf een veewagen klein rijbewijs.Ben vorig jaar met trailer op pad geweest en dat eindigde in een drama.We gaan eigenlijk altijd met de veewagen,behalve die ene keer dus.Mijn paarden staan dwars in de wagen.Hebben dus geen stang voor of achter maar de zijkanten van de wagen.Qua verbruik gaat er wel wat diesel in.Maar veiligheid staat bij ons voorop.Hoe vaak zie je niet bijv. een vw golfje voor een trailer.Kunnen dan een kluftje niet eens opkomen?Je bent toch een gevaar voor jezelf en de medeweggebruiker en het paard niet te vergeten.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 18-12-02 23:07

Geplaatst door de TopicStarter : 18-12-02 23:07

Ik heb een leuk vrachtautootje op het oog met een ledig gewicht van bijna 2100 kg. en dus een laadvermogen van 1400 kg.
Ik zal zleden of ooit een laadgewicht van meer dan 1000 kg hebben.
we hebben voornamelijk shetlandpony's......
Hij is van 1981 (dus ruim 21 jaar oud) motorisch goed, maar aan de onderkant wat roest....dit zou te verhelpen zijn met kapjes voor erop?!
Voor 3000 euro.....en inruil trailer was eventuee mogelijk.

Ik heb nu een goede en veilige trailer (heb ik voor 633 euro aan nieuwe materialen op laten zetten, met name het remsysteem)
Mijn moeder wilde al het max. laadvermogen van de trailer tot 1350 terug laten brengen, omdat ik hem dan wel met deze auto mag trekken, mar dan neemt het laadvermogen ook flink af en dat wil ik niet.
ik wil min. 1000 kg aan laadvermogen overhouden.

Wachten......tot ik een jeep kan betalen is helaas geen optie....dan moet ik met deze combinatie blijven rijden.

De een is voor een vrachtautootje en de ander weer tegen....

Wie heeft nog meer ervaringen met vrachtwagentjes?!

Ik heb trouwens mijn B + E-rijbewijs.

**Geplaatst**: 18-12-02 23:21

Geplaatst: 18-12-02 23:21

Anke schreef:
Ik heb een leuk vrachtautootje op het oog met een ledig gewicht van bijna 2100 kg. en dus een laadvermogen van 1400 kg.
Ik zal zleden of ooit een laadgewicht van meer dan 1000 kg hebben.
we hebben voornamelijk shetlandpony's......
Hij is van 1981 (dus ruim 21 jaar oud) motorisch goed, maar aan de onderkant wat roest....dit zou te verhelpen zijn met kapjes voor erop?!
Voor 3000 euro.....en inruil trailer was eventuee mogelijk.

Merk, type, motorvermogen?
Als vuistregel hanteer ik dat een mens met spullen 100kg weegt, een klein paard 500 a 600 kg. Tel maar uit hoever je dan komt.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 18-12-02 23:35

Geplaatst door de TopicStarter : 18-12-02 23:35

Bouwjaar 1981
apk 03-2003
gewicht op kenteken 2095 kilo
max laadvermogen 1409 kilo
motorisch oke
de deuren zijn onderaan wat geroest, maar daar heb ik overzetstukjes
voor erbij.

Mercedes 307
Bak voor 2 paarden
aparte zadelkamer
Hydrolische laadklep
verlaagd belasting tarief
verzekering ca 350 euro per jaar

Dit zijn de gegevens die ik heb......

**Geplaatst door de TopicStarter** : 18-12-02 23:37

Geplaatst door de TopicStarter : 18-12-02 23:37

Bovendien als ik een paard laad, dan gaat het er maar om eentje...dus blijf ik altijd onder 1000 kg met personen en hun spullen erbij, toch?!

Over beladen zal een vrachtwagentje bij mij nooit zijn!
Is het dan wel veilig om ermee de weg op te gaan als ik max. 1000 kg laadt en hij mag 1400 kg.?!

**Geplaatst**: 18-12-02 23:43

Geplaatst: 18-12-02 23:43

Ik zou voor een zwaardere wagen gaan met een trailer. Stel dat je een vrachtwagen koopt (als je al wat voor die prijs kan vinden): ik ga er van uit dat je niet dagelijks met de paarden op stap bent. Dus meer dan de helft van de tijd staat een vrachtwagen toch te niksen, en heb je dubbele kosten aan zowel vrachtwagen als auto.

Zwaarder auto (desnoods grijs kenteken) en trailer is op de lange duur goedkoper dan een kleine vrachtwagen...

**Geplaatst**: 18-12-02 23:48

Geplaatst: 18-12-02 23:48

Anke schreef:
Bouwjaar 1981
apk 03-2003
gewicht op kenteken 2095 kilo
max laadvermogen 1409 kilo
motorisch oke
de deuren zijn onderaan wat geroest, maar daar heb ik overzetstukjes
voor erbij.

Mercedes 307
Bak voor 2 paarden
aparte zadelkamer
Hydrolische laadklep
verlaagd belasting tarief
verzekering ca 350 euro per jaar

Dit zijn de gegevens die ik heb......

Zou ik niet doen. Te lichte motor, licht onderstel.
Ga voor Mercedes minimaal voor een 409 of beter nog een 410. Dan heb je tenminste een beetje motor- en laadvermogen.
Dat verlaagde belastingtarief heb je altijd, kun je gewoon aanvragen. De verzekering is dan ook goedkoper. Voorwaarde is dat je niet commercieel gebruik maakt van de auto.

Wat zou jij kiezen