Bokt.nl

leonie87 schreef:

prugelpiet schreef:

Als je dat bit in doet, ziet toch niemand hoe die er van binnen in de mond uit ziet?
Ik zou zeggen lekker pech, je paard loopt er goed op dus waarom veranderen? KNHS kan wel meer willen.

haha ja dit is lekker makkelijk idd en voor 90% van de wedstrijden geen probleem. Maar wat ts zelf ook al zegt, op deregio kampioenschappen kun je gewoon controle krijgen en op een reguliere wedstrijd mag het ook gecontroleerd worden als je twijfelt als jury.

Dan denk je dat gebeurd mij niet, nou ik mocht op de kampioenschappen toch mooi me papier en mijn bit laten zien! (en ik rijd met een regulier trensje van Sprenger, niks bijzonders)

@TS misschien een bitfitter laten komen? Die kennen alle opties van wat er op de markt is en daar het handboek bij van wat mag.
Of gewoon een mail naar de KNHS met een bezwaar! Als iedereen dat doet kan het misschien wel ongedaan gemaakt worden. (geen idee of ze hier voor open staan maar waarom mag het opeens niet meer? Ik zou dat graag willen weten)

maralyn schreef:

Ze droeg een gewone myler level 2 aan.
En de correctie en level 2/3 zit een groot verschil in.

Nee hoor, zo kippig vind ik je niet.

maralyn schreef:

Joki schreef:

Kan je niet een geschikte trens uitzoeken en die dan met tape veranderen in een ongebroken trens?

Ik dacht begrepen te hebben dat tape weer wel toegestaan is

Dat lijkt mij niet erg smakelijk.

Het idee vind ik goed, maar de uitwerking lijkt me wat minder.

magda_90 schreef:

Wat is de onderbouwing vanuit het KNHS eigenlijk dat dit soort bitten niet meer nodig? Weet iemand dat toevallig? Of is het echt vanwege die zogenaamde hefboomwerking?

Lielle schreef:

Mrijn schreef:

Een ongebroken trens mag alleen maar recht zijn, gaan anatomisch gebogen dus.

waarop baseer je dat? Het reglement stelt dat een ongebroken trens is toegestaan, bij de tekening van een rechte ongebroken trens, maar zet er niet bij dat het de enige toegestane uitvoering is. wsl wel een grijs gebied of iets anatomisch gevormd is of tongvrijheid.

Citaat:

Ongebroken trens, toegestaan in zowel bus- als watertrens uitvoering

Citaat:

Flexibele ongebroken trens. Alléén in deze vorm toegestaan

hoewel, mss is het deze:

Citaat:

Anatomisch gevormde trens. Alléén in deze vorm toegestaan

bij een plaatje van een enkel gebroken trens.