2-paards vrachtwagen??
Moderators: C_arola, Coby, Nicole288, Dyonne
- Lenn
-
- Berichten: 5331
- Geregistreerd: 17-04-03
- Woonplaats: Den Haag
- wouterpaard
-
- Berichten: 3143
- Geregistreerd: 18-02-04
- Woonplaats: sappemeer
- ikke
-
- Berichten: 37611
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
Geplaatst: 11-10-04 14:04
wouterpaard schreef:Ik ben ook een tijdje op zoek geweest naar een 2e hands 2 paardvrachtwagen. De goedkopere zijn ouwer als 25 jaar dus belastingvrij heb je ook geen gedoe met grijs kenteken
Het is wel een mooie oplossing een vrachtwagen....
Alleen het probleem met het laadvermogen blijft.......
- kaj
-
- Berichten: 3755
- Geregistreerd: 08-10-01
- Woonplaats: Huissen
Geplaatst: 11-10-04 14:21
Tja dat wordt lastig.
Ik heb zelf dus weinig problemen omdat bijna elke wagen wel 1 e-pony kan hebben.
Alleen ik zoek weer een leuk klein wagentje vanwege het parkeren en dergelijke maar ja niet te vinden.
Sonja heeft een leuk wagentje maar helaas is het onderhoud daarvan te lastig voor mij. Bij een garage is het onbetaalbaar en ik heb nog geen beunhaas gevonden... (of een geldboom ook altijd goed
)Ach ja ik zoek even verder, wanneer was de volgende trekking van de staatsloterij ook alweer?
- MarijeR
-
- Berichten: 24928
- Geregistreerd: 20-08-01
- Woonplaats: Onstwedde
Geplaatst: 11-10-04 14:22
Laadvermogen op papier is nog altijd 870 kilo, voldoende voor 1 ponymerrie met veulen of 2 niet al te dikke volwassen pony's.
Voor ons dus ideaal. Zeer veel ruimte binnen, pony's reizen heel comfortabel en ook nog een aparte zadelkamer/kleedruimte die echt ruim is.
Voor ons echt geen gedoe meer in een altijd_net_te_krappe_trailer...
- Waratje
- Berichten: 10177
- Geregistreerd: 03-11-03
- Woonplaats: Bennekom
Geplaatst: 11-10-04 17:20
MarijeR schreef:Wij hebben een DAF 400.
Laadvermogen op papier is nog altijd 870 kilo, voldoende voor 1 ponymerrie met veulen of 2 niet al te dikke volwassen pony's.
Voor ons dus ideaal. Zeer veel ruimte binnen, pony's reizen heel comfortabel en ook nog een aparte zadelkamer/kleedruimte die echt ruim is.
Voor ons echt geen gedoe meer in een altijd_net_te_krappe_trailer...
Bedenk wel dat als je laadvermogen 870 kg is, je niet alleen de paarden moet rekenen, maar ook de mensen en de bagage van zowel mens en paard. Reken per mens inclusief bagage maar rustig 100 kg. Misschien moet je toch nog eens narekenen of je dan 2 pony's kunt laden.
- kaj
-
- Berichten: 3755
- Geregistreerd: 08-10-01
- Woonplaats: Huissen
Geplaatst: 11-10-04 17:23
rockey schreef:wij hebben er ook wel een te koop
Als ik me niet vergis is dat er toch echt geen voor b-rijbewijs
Enne de prijs van zo'n wagen ligt ook ver boven mijn budget ben ik bang 
Die van Ludje had ik ook al gezien maar deze is helaas te hoog voor mij.
Ik zoek echt een wagentje dat erg laag is. Dus een omgebouwde bestelbus ipv vrachtwagen. Scheelt zeker 20cm in hoogte en dat is precies genoeg voor mij.
- ikke
-
- Berichten: 37611
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
Geplaatst: 11-10-04 17:35
kaj schreef:Als ik me niet vergis is dat er toch echt geen voor b-rijbewijs
Die van Ludje had ik ook al gezien maar deze is helaas te hoog voor mij.
Ik zoek echt een wagentje dat erg laag is. Dus een omgebouwde bestelbus ipv vrachtwagen. Scheelt zeker 20cm in hoogte en dat is precies genoeg voor mij.
Waarom dat gefrot op de cm? Het onmogelijke zoeken is natuurlijk ook een kunst........
En wat is er mis met C-rijbewijs? Als dat grijze kenteken-gezeik doorzet, dan wil jij niet weten wat die paardenwagentjes op B-rijbewijs gaan kosten. Bovendien hoef je je met een C-rijbewijs bak nooit meer druk te maken over je laadvermogen.
Kijk hier eens voor de grap: http://www.kleyn.com/product_summary.as ... 107&bu=VAN
Let wel, de wagen heeft zo weinig laadvermogen omdat ie zonodig op B-rijbewijs moest. Even om laten keuren en je hebt 2300kg laadvermogen!!! Probeer maar eens een paardenwagen van die leeftijd te vinden voor die prijs.
- Jasper
- Berichten: 2027
- Geregistreerd: 17-06-02
- Woonplaats: Wormer
Geplaatst: 11-10-04 18:43
ikke schreef:Volgens mij heb jij ernstig last van klokken en klepels. De 60-dagen kaart bestaat al sinds jaren niet meer. Daar is het 1/4-tarief voor in de plaats gekomen. Je betaald het tarief van 3 maanden en je mag het hele jaar onbeperkt rijden. Let er wel op dat je verzekering dat ook vindt!
Deze regeling zal waarschijnlijk niet worden opgeheven, maar 3000kg auto op Diesel blijft een dure grap.
Daarnaast vind ik die klein-rijbewijs gebakjes een gevaar op de weg, ze zijn standaard overbeladen, je hebt aan 500-700kg laadvermogen ECHT te weinig. Bovendien zijn ze vaak zo rot als een mispel EN peperduur.
Ga voor groot rijbewijs, koop een klein vrachtwagentje en voor 60 euro per jaar (1/4 tarief) ben je koopman, tel eens uit hoe vlot je dat kunt terugverdienen.
De Mercedes 600-serie is in NL veelal op klein rijbewijs te koop, maar als je de volle toegestane capaciteit gebruikt, dan mag ie 5600kg wegen, bij 2800kg eigen gewicht, tel uit je winst...........
Allereerst hartelijk dank voor het buitengewoon vriendelijk openingscommentaar.
Ik citeer dan maar maar van de Belastingdienst zelf. Te vinden op http://www.belastingdienst.nl
Paardenvoertuig
Houders van vrachtauto's, trailers en aanhangwagens kunnen in aanmerking komen voor het kwarttarief als de vrachtauto, trailer of aanhangwagen:
is ingericht voor het vervoer van paarden voor de paardensport; en
uitsluitend niet-beroepsmatig wordt gebruikt;
niet meer dan 60 dagen per jaar wordt gebruikt.
Om voor dit kwarttarief in aanmerking te komen, moet u een schriftelijk verzoek indienen. In dit verzoek moet u verklaren dat de vrachtauto, trailer of aanhangwagen is ingericht voor het vervoer van paarden, niet beroepsmatig voor de paardensport wordt gebruikt en niet meer dan 60 dagen per jaar wordt gebruikt. De Belastingdienst kan dit controleren op basis van de administratie van de houder van het voertuig.
Als u vrijstelling wilt aanvragen, moet u een schriftelijk verzoek indienen bij de Belastingdienst/Centrale administratie. Gebruik hiervoor het formulier 'Verzoek Motorrijtuigenbelasting (gedeeltelijke) vrijstelling'.
- kaj
-
- Berichten: 3755
- Geregistreerd: 08-10-01
- Woonplaats: Huissen
Geplaatst: 11-10-04 18:46
ikke schreef:Waarom dat gefrot op de cm? Het onmogelijke zoeken is natuurlijk ook een kunst........
.
Het is geen vrijwillige keus dat cm geneuzel hoor
Maar om de wagen hier te kunnen parkeren mag deze nou eenmaal niet te hoog zijn.
Helaas heb ik al eerder ondervonden dat er hier een erg fanatieke milieuambtenaar rondrijd die al op dag 1 dat ik een wagentje er had staan met een cm langskwam.
Echt zielig maar ja ik moet het er maar mee doen.
Vandaar dat zo'n klein wagentje voor mij noodzakelijk is.
Plus het feit dat ik toch maar 1 pony mee hoeft te nemen dus wat dat betreft hoeft de wagen ook niet groot te zijn.
Die link van jou is trouwens een leuk wagentje!
Alleen ik heb geen idee wat de kosten voor het ombouwen van zo'n wagentje zijn...
Maar evt is c-rijbewijs geen probleem. (mijn broer is vrachtwagenchauffeur dus de chauffeur heb ik al
) maar de grootte van een wagen is voor mij op dit moment nog wel een probleem. Ik ben al aan het rondkijken voor een andere oplossing mbt parkeren dan is mijn keus weer groter. Echter op dit moment moet ik het ermee doen. - cissie
- Berichten: 6176
- Geregistreerd: 23-08-02
Geplaatst: 11-10-04 20:16
- cissie
- Berichten: 6176
- Geregistreerd: 23-08-02
Geplaatst: 11-10-04 20:18
- cissie
- Berichten: 6176
- Geregistreerd: 23-08-02
Geplaatst: 11-10-04 20:20
- cissie
- Berichten: 6176
- Geregistreerd: 23-08-02
Geplaatst: 11-10-04 20:21
- cissie
- Berichten: 6176
- Geregistreerd: 23-08-02
Geplaatst: 11-10-04 20:24
- ikke
-
- Berichten: 37611
- Geregistreerd: 06-03-01
- Woonplaats: next to nowhere
Geplaatst: 11-10-04 20:51
Jasper schreef:
Paardenvoertuig
Houders van vrachtauto's, trailers en aanhangwagens kunnen in aanmerking komen voor het kwarttarief als de vrachtauto, trailer of aanhangwagen:
is ingericht voor het vervoer van paarden voor de paardensport; en
uitsluitend niet-beroepsmatig wordt gebruikt;
niet meer dan 60 dagen per jaar wordt gebruikt.
Om voor dit kwarttarief in aanmerking te komen, moet u een schriftelijk verzoek indienen. In dit verzoek moet u verklaren dat de vrachtauto, trailer of aanhangwagen is ingericht voor het vervoer van paarden, niet beroepsmatig voor de paardensport wordt gebruikt en niet meer dan 60 dagen per jaar wordt gebruikt. De Belastingdienst kan dit controleren op basis van de administratie van de houder van het voertuig.
Als u vrijstelling wilt aanvragen, moet u een schriftelijk verzoek indienen bij de Belastingdienst/Centrale administratie. Gebruik hiervoor het formulier 'Verzoek Motorrijtuigenbelasting (gedeeltelijke) vrijstelling'.
Fijn en hoe wil de belastingdienst dat die administratie eruit ziet?
De kaart bestaat niet meer, als particulier ben je niet tacho-plichtig en over de plicht tot administratie heb ik ook niks teruggevonden in de oude papieren, toen de hele bende werd opgedoekt.
- marloezzke
- Berichten: 5560
- Geregistreerd: 08-07-02
- Woonplaats: mierlo
Geplaatst: 11-10-04 21:39
mijn vader maakt deze vrachtwagens.
vraag het en het wordt voor je gemaakt. ik vind ze zelf echt super.
alle kleuren/indelingen/materiaal mogelijk.
bel gerust voor meer info.
- Maitu
- Berichten: 619
- Geregistreerd: 28-10-02
Geplaatst: 13-10-04 09:30
En hoe is de wegligging bij bochten? Stuurt het makkelijk? Staan de paarden confortabel?
En waarom bedenkt men in hemelsnaam geen oplossing voor al die mensen en paarden met laadproblemen? Het grootste probleem is eigenlijk dat je niet op twee plaatsen tegelijk kunt zijn; voor vasthouden, emn achter de stang dicht doen......
- WestBest
- Berichten: 2458
- Geregistreerd: 19-12-03
- Woonplaats: A1-lokatie
Geplaatst: 13-10-04 10:12
rina schreef:
er zijn zo uit mijn hoofd maar 2 kleine vrachtautootjes die 2 paarden mogen laden met een B-rijbewijs, 1 daarvan is de Mitsubishi Canter.
die zijn nl van zichzelf zo laag in eigengewicht dat ze nog laadvermogen overhouden.
Mijn MB406 weegt 2450, dus daar kan nog 1000 kilo bij. Mijn paard weegt 470 kilo (1.65), dus ik kan er echt twee meenemen. Helaas heb ik er maar 1 paard
- Imago01
-
- Berichten: 4919
- Geregistreerd: 21-07-03
Geplaatst: 13-10-04 10:41
Maitu schreef:Ik heb een paard wat eeen beetje lastig laadt, en dat is bijzonder irritant aangezien ik bijna altijd allleen op stap moet. Zo'n wagentje waar de paarden aan de zijkant geladen moeten worden zou voor mij echt ideaal zijn (kan ik het alleen doen). Echter mijn vriend vindt zo'n tweepaards wagentje levensgevaarlijk; hoe zit het met de bescherming als je van achter aangereden wordt? Wat als een paard slaat- bij ons heeft een paard ooit door de achterklep van de trailer heen geslagen- bij zo'n zijlader reizen ze achterstevoren.....
En hoe is de wegligging bij bochten? Stuurt het makkelijk? Staan de paarden confortabel?
En waarom bedenkt men in hemelsnaam geen oplossing voor al die mensen en paarden met laadproblemen? Het grootste probleem is eigenlijk dat je niet op twee plaatsen tegelijk kunt zijn; voor vasthouden, emn achter de stang dicht doen......
Ik heb een tweepaard vrachtwagen (mercedes 608) gehad. Het was een zijlader. De kleine living (mét keuken) zat achterin. We hebben nooit een aanrijding o.i.d. meegemaakt, maar naar mijn gevoel stonden de paarden heel veilig tijdens zo'n aanrijding. Het enige waar wij dus niet blij mee waren, is dat de klep maar aan 1 kant open gaat. In NL. is veel water (kanalen etc.) en onze enige angst was dat als we onverhoopt te water zouden raken, de wagen op de kant van de klep zou kiepen en de paarden dus gewoon zouden verdrinken.
In je eentje kun je makkelijk een lastig te laden paard inladen. Maar.... bij een lastig te laden paard kun je beter altijd even zorgen voor hulp.
